Royal Enfield actualizaría uno de sus neo-retro más emblemáticas de 650 cc: ¿cuándo se estrenaría?
Con esta renovación, Royal Enfield reforzará la vigencia de uno de sus modelos más icónicos. Qué se sabe sobre la llegada de este modelo.
Royal Enfield desarrolla la nueva generación de motos bicilíndricas y, en paralelo, ya perfila el futuro inmediato de uno de sus neo-retro de su familia más icónica: la Continental 650GT. Te contamos los detalles.
Si bien la marca india trabaja en el debut de su nueva plataforma de 750 cc, medios de India deslizan que la Continental GT 650 seguirá formando parte del catálogo, y que se venderá junto a la Continental GT 750.
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Qué cambios presentará la nueva próxima GT 650
Según la información disponible, la puesta al día de la Continental GT 650 será más profunda que un simple cambio de colores. Si bien se espera una renovación estética con nuevas combinaciones, el foco principal estaría puesto en mejorar aspectos técnicos que han sido señalados por los usuarios actuales del modelo.
Medios como Autocar India indican que uno de los ítems clave sería el apartado de las suspensiones. La Royal Enfield GT 650 conservaría su esquema tradicional, con horquilla telescópica convencional en el tren delantero y doble amortiguador trasero, pero ambas unidades recibirían una revisión importante, incorporando piezas de mayor calidad. Esta mejora buscaría corregir una de las críticas más habituales que recibe el modelo desde su lanzamiento.
Otra posible novedad estaría relacionada con el sistema de frenos. Existe la posibilidad de que la Continental GT 650 incorpore un doble disco delantero, similar al que se ha observado en las mulas de prueba de la futura Continental GT 750. Sin embargo, este punto aún no fue confirmado por la marca de manera oficial, por lo que habrá que esperar a información más concreta.
Royal Enfield prepara un nuevo modelo con motor de 750 cc: ¿qué se sabe de su llegada?
Mecánica
En cuanto a la mecánica, los indicios apuntan que no habrá modificaciones. La Royal Enfield Continental GT 650 mantendría el conocido motor bicilíndrico de 648 cc, con refrigeración mixta por aire y aceite, culata DOHC de cuatro válvulas y una potencia declarada de 47,4 CV a 7.150 rpm. El par máximo se mantendría en 52,3 Nm a 5.150 rpm, cifras suficientes para superar los 160 km/h y que siguen siendo uno de los principales argumentos del modelo.
Cómo se venderá
La estrategia del fabricante indio apunta a mantener viva a su café racer de 650 cc, que se consolidó como el modelo bicilíndrico más popular de la marca. Lejos de ser desplazada por la futura Royal Continental GT 750, la GT 650 renovará su vigencia comercial como una alternativa bien definida dentro del segmento neo-retro, y compartiendo protagonismo con un modelo de mayor cilindrada y posicionamiento más alto.
La Continental GT 650 se mantendrá en producción y se venderá junto con la nueva GT 750, una decisión que responde directamente a la fuerte aceptación que ha tenido entre los usuarios, especialmente entre un público más joven. Su diseño, su propuesta mecánica equilibrada y su identidad café racer de inspiración clásica le permitieron consolidarse como uno de los pilares de la gama de dos cilindros de la marca india.
Por este motivo, Royal Enfield optó por no discontinuarla y, en cambio, apostar por una renovación que le permita seguir siendo competitiva dentro de un segmento cada vez más exigente. Esta actualización llegará después del lanzamiento comercial de la GT 750, por lo que todo indica que su estreno se concretará hacia el último trimestre de 2026.
En palabras finales, la Continental GT 650 se ofrece en cinco colores, con llantas de radios o de aleación según la versión, y precios que parten desde los 3,53 lakhs de rupias, alcanzando los 3,82 lakhs en la variante Mr Clean con depósito completamente cromado. Con la llegada de la actualización, se espera un ligero aumento en los valores finales.
