Royal Enfield puso la fecha para su nueva aventurera: ¿Cuándo se lanza la Himalayan 450?
La Royal Enfield Himalayan 450 es una de las motos más esperadas del año y la firma ya le puso fecha a su lanzamiento. ¿Cuándo llegará?
El segmento Adventure, uno de los que más protagonismo ha ganado en estos tiempos, mantiene actualmente la expectación en su punto máximo con el próximo lanzamiento de la Royal Enfield Himalayan 450. Una creación que promete llevar la experiencia todoterreno a nuevas alturas, basándose en el éxito de la 411 BS6 pero mejorando el motor y otras características para entregar un modelo realmente nuevo en cuanto a sensaciones y prestaciones.
En esta exploración en profundidad, analizaremos las primeras pistas y detalles sobre la Royal Enfield Himalayan 450, desglosando sus características prometedoras y lo que podemos esperar de esta emocionante actualización a la gran aventurera india.
Índice
Lanzamiento programado
La Royal Enfield Himalayan 450 se perfila como una evolución emocionante y esperada de la exitosa Himalayan. Con su lanzamiento programado para noviembre, esta motocicleta promete refinar y ampliar aún más la experiencia de conducción todoterreno.
Como heredera de Royal Enfield en la fabricación de motocicletas robustas y confiables, la Himalayan 450 es más que un simple modelo; llegará para entregarle al segmento un auténtico referente actualizado. Aunque las especificaciones completas aún no se han revelado, las pistas iniciales sugieren que la Royal Enfield Himalayan 450 está lista para asumir los desafíos más duros de cualquier terreno.
Siguiendo el legado de su predecesora, es probable que esta versión incluya un motor capaz y una ergonomía diseñada para conquistar caminos difíciles. Mientras los entusiastas esperan ansiosamente la revelación de detalles específicos, una cosa es segura: la Himalayan 450 seguramente incorporará mejoras significativas para llevar la emoción y el rendimiento al siguiente nivel.
Una Perspectiva Tentadora
La Himalayan 450 tiene la difícil tarea de superar las expectativas establecidas por su predecesora, que se ganó un lugar de privilegio entre las opciones del segmento. Con el telón de fondo de un mercado cada vez más competitivo, Royal Enfield seguramente ha trabajado diligentemente para mantener su estatus como líder en el segmento todoterreno.
La nueva horquilla invertida y la suspensión trasera mediante monoamortiguador demuestran ser resistentes y se enfrentan a terrenos desafiantes y grandes saltos con facilidad. La incrementada potencia y la posibilidad de la moto para desactivar el sistema ABS trasero también son evidentes, lo que ofrece a los pilotos un control total durante las aventuras todoterreno. Particularmente, el video teaser revela un breve vistazo de una Royal Enfield Himalayan diferente equipada con un escape Arrow de montaje alto. Es probable que sea un accesorio oficial.
Nuevas características
La Royal Enfield Himalayan 450 ha sido sometida a varias mejoras técnicas en comparación con su predecesora, la Royal Enfield Himalayan 411. Estas mejoras incluyen:
- Potencia y torque mejorados: la Himalayan 450 contará con un motor actualizado de 450 cc que producirá alrededor de 35 CV y 40 Nm, superando con aplitud los 24,3 CV y 32 Nm de la actual.
- Refrigeración líquida: se trata del primer motor Royal Enfield con este sistema de refrigeración.
- Chasis rediseñado: el nuevo chasis se ha rediseñado para mejorar la estabilidad y la maniobrabilidad de la moto.
- Suspensión mejorada: la suspensión ha sido mejorada con horquilla invertida Showa para brindar una conducción más cómoda y segura en terrenos difíciles.
- Frenos actualizados: la Himalayan 450 estará equipada con frenos de disco más grandes y mejorados para una mejor frenada. Además, el ABS de doble canal vigila en todo momento con posibilidad de desconectar el trasero.
- Mejoras en la transmisión: la nueva moto contará con una transmisión mejorada que ofrecerá una experiencia de conducción más suave.
- Nuevo diseño del escape: la moto tendrá un nuevo diseño de escape que mejorará el flujo de aire y reducirá las emisiones de escape.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.