Se acerca una nueva moto trail mediana: casi 70 CV, equipamiento BMW y nombre histórico
La moto trail de Norton fue vista durante sus pruebas en India y se conocieron más detalles antes de su lanzamiento.
La histórica marca inglesa, Norton ahora bajo el control de TVS Motor, avanza con el desarrollo de su nueva moto trail. En ese contexto, dos unidades de prueba de la Norton Atlas fueron captadas en India y revelan detalles clave de la futura adventure de media cilindrada.
La icónica firma británica volvió a ocupar un lugar central en la escena internacional tras su adquisición por parte de TVS Motor y el inicio de una profunda etapa de renovación. Luego de años complejos, la compañía comenzó a trabajar en silencio para sentar las bases de una nueva gama de productos, entre los que ya se presentaron oficialmente las líneas Manx y Atlas.
No te pierdas nada del mercado de las motos → Seguinos en Google!
Justamente esta última volvió a quedar en el centro de la escena luego de que se filtraran nuevas imágenes espía de la Atlas en plena fase de pruebas en India.
CFMoto ya vende su moto trail de 1.000 cc a un precio bastante competitivo: ¿cuánto cuesta?
¿Qué se sabe de la nueva moto trail de Norton?
Antes de su lanzamiento comercial, dos unidades de prueba de la Norton Atlas ADV fueron vistas circulando en las inmediaciones de la planta de TVS Motor. Estas apariciones no hicieron más que confirmar que el proyecto se encuentra en una etapa avanzada de desarrollo y que la marca está decidida a regresar al segmento trail con un producto de ambiciones globales.
Las imágenes captadas muestran a la Norton Atlas como una motocicleta de gran porte, con una presencia imponente y una estética claramente orientada al touring y la aventura. Su silueta se destaca por la integración del tanque de combustible con el semicarenado, generando un conjunto visualmente robusto y distintivo. La posición de manejo es erguida, con un triángulo del conductor claramente vertical y un manillar ubicado en una posición elevada, acorde al espíritu trail del modelo.
Entre los elementos visibles en estas unidades de prueba se destaca un parabrisas de generosas dimensiones, que además sería regulable, junto con protectores de nudillos, dos componentes clave para el uso rutero y los viajes largos. También se pudo observar la presencia de un sistema Keyless Go, con llave inteligente y botón de arranque, un detalle que aporta un toque moderno y tecnológico al conjunto.
Uno de los aspectos más llamativos de la Norton Atlas es su equipamiento electrónico. Las imágenes espía dejaron ver un tablero TFT táctil de 8 pulgadas, con integración para smartphone y puerto USB tipo C, una configuración que refuerza el posicionamiento premium del modelo. A esto se suman detalles como faros LED de proyección, luces LED de giro y luces de charco, elementos que no suelen ser habituales en este segmento.
Las unidades vistas en India corresponden a la versión Atlas GT, algo que se deduce por la presencia de llantas de aleación y neumáticos de carretera. Tanto la Atlas como la Atlas GT comparten una configuración de ruedas de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás, una elección que busca equilibrar estabilidad en ruta y versatilidad para un uso más amplio. El sistema de frenos está compuesto por doble disco delantero y disco simple trasero, con pinzas radiales, reforzando la idea de un producto bien equipado desde el punto de vista ciclo.
Según aseguran los medios indios, todo este conjunto se apoya sobre una plataforma derivada de la que utilizará la futura BMW F 450 GS, un dato que no pasa desapercibido y que deja entrever el nivel técnico del proyecto. La suspensión delantera estaría a cargo de una horquilla invertida , posiblemente ajustable, mientras que atrás se recurre a un monoamortiguador con ajuste remoto de precarga. El escape de salida elevada y la presencia de un portaequipajes trasero refuerzan su perfil viajero y práctico.
En materia de seguridad y ayudas a la conducción, la Norton Atlas 585 incorpora una IMU de seis ejes, que permite funciones avanzadas como el ABS sensible a la inclinación. A esto se suman el control de tracción y cuatro modos de conducción diferenciados, denominados Sport, Touring, Urban y Off-Road. También se ofrece un quickshifter bidireccional, otro elemento poco habitual en el segmento medio trail.
El corazón de la moto trail de Norton es un motor bicilíndrico en paralelo de 585 cc, refrigerado por líquido. Si bien la marca todavía no confirmó cifras oficiales, se estima que su potencia podría rondar los 70 CV, con un peso que sería inferior al de rivales directos como la Kawasaki Versys 650. Este equilibrio entre prestaciones y peso sería clave para posicionarla de manera competitiva dentro del segmento.
Esta moto trail marca el regreso de la empresa británica mas mítica: dos versiones y fabricación india
La relación de TVS y Norton
El desembarco de TVS en Norton marcó un punto de inflexión para la histórica empresa británica. Si bien el fabricante indio mantiene una alianza estratégica con BMW Motorrad para el desarrollo de modelos accesibles, la adquisición de Norton abrió la puerta a una nueva estrategia enfocada en el mundo de las motos premium.
A finales del año pasado, Norton presentó oficialmente su nueva familia de motocicletas, compuesta por la gama Manx, con una superdeportiva y una streetfighter, y la gama Atlas, pensada para el turismo y la aventura. Dentro de este último grupo se ubican la Atlas y la Atlas GT, modelos cuya producción se realizará en India y que ya comenzaron a dejarse ver en forma de mulas de prueba.
