Se viene una nueva moto de 125 cc con equipamiento de primera linea y precio atractivo
Hero mostró una nueva moto naked que quiere ser una de las mejores equipadas del segmento de 125 cc.
Hero MotoCorp continúa reforzando su presencia en el mercado argentino y lo dejó en claro durante el Travel Fest 2026, donde presentó la nueva Hunk 125R. Se trata de un modelo que llegará dentro de muy poco para complementar la gama street de la firma y ampliar una familia ya conocida a nivel local, integrada por opciones como la Hunk 150 Xtec y la Hunk 160.
Este nuevo lanzamiento no solo suma una alternativa dentro del segmento de baja cilindrada, sino que también refleja el cambio de rumbo en el lenguaje de diseño de la marca. Durante la prueba de la Hunk 150 Xtec ya se había percibido una evolución hacia líneas más modernas y deportivas, una tendencia que en esta Hunk 125R se vuelve aún más evidente, con una identidad visual más agresiva y diferenciada respecto a otros modelos de la gama.
En ese contexto, la Hunk 125R se posiciona como una opción claramente más deportiva frente a la recientemente presentada Ignitor 125. Además, buscará medirse con modelos de fuerte presencia en el mercado, como la TVS Raider 125, una de las referencias dentro de esta categoría. Pero no se trata de un modelo improvisado, ya que -también conocida como Xtreme 125- esta moto llegará con buenas referencias de mercados cercanos, como el colombiano donde es uno de los más vendidos de la marca.
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En términos de equipamiento, la nueva moto street de Hero se destaca por incorporar el propulsor Sprint EBT de 125 cc, una mecánica que promete 10,4 CV de potencia máxima y una aceleración de 60 km/h en apenas 5,9 segundos. A esto se suma la presencia de un eje balanceador, un elemento que contribuye a reducir las vibraciones y mejora notablemente la calidad de marcha.
El conjunto ciclístico también fue pensado para ofrecer una conducción ágil y segura. La Hunk 125R cuenta con un chasis ligero que favorece la maniobrabilidad, acompañado por una suspensión delantera Showa de 37 mm y un monoshock trasero ajustable en siete posiciones, lo que permite adaptar el comportamiento según las condiciones de uso y las preferencias del usuario. En el apartado de frenos, compuesto por componentes firmados ByBre, se destaca el sistema IBS de Hero, que no es más que un freno combinado cuando se presiona el pedal del eje trasero.
El diseño es otro de los aspectos donde la Hunk 125R busca marcar diferencias. El faro frontal presenta un formato doble, muy diferente respecto a sus hermanas mayores, como la Hunk 150 Xtec o la Hunk 160, aportando una estética más agresiva.
A nivel tecnológico, el equipamiento incluye iluminación full LED con DRL integrado y un tablero digital con conectividad Bluetooth, pensado para vincularse con el smartphone. Entre los detalles destacados aparece también un sistema de encendido inteligente que permite apagar el motor en detenciones prolongadas y reactivarlo con solo accionar el embrague.
Precio y llegada al mercado
En cuanto a su llegada al mercado, se espera que la nueva Hunk 125R desembarque en Argentina durante el segundo semestre de 2026. Si bien no fue confirmado de manera oficial, se estima que su precio rondará los $3.000.000 de pesos.
De concretarse ese valor, quedaría por debajo de la Hunk 160R y en una franja similar a la de su principal competidora, la TVS Raider 125, que cuesta $ 3.099.000 consolidándose como una alternativa atractiva dentro de uno de los segmentos más disputados del mercado local.
