Suzuki reviste a su GSX-8S para un homenaje muy especial
Suzuki rinde tributo a Kevin Schwantz con una GSX-8S de edición ultra limitada. Te contamos todas sus características distintivas y el precio.
Suzuki revistió a su GSX-8S para una ocasión especial. En la actualidad, a sus 59 años de edad, Kevin Schwantz continúa siendo un embajador incansable de la marca Suzuki, dejando una huella imborrable en la historia del motociclismo. Este norteamericano se erige como una de las raras excepciones en el mundo de las competiciones mundiales, al haber permanecido ligado de por vida a una sola marca, compitiendo bajo el estandarte de Hamamatsu en la categoría de 500 cc desde 1986 hasta 1995 sobre dos históricas japonesas: primero a bordo de la RG500, para luego dar paso a la versión más evolucionada y competitiva, la RGV500.
Índice
Suzuki y Schwantz, una historia sin final
Bajo el apodo de «El Pajarito,» Schwantz afrontó un total de 105 carreras en compañía de los equipos de Hamamatsu, cosechando un impresionante registro de 25 victorias, 51 podios y un anhelado título mundial que conquistó en 1993, tras un encarnizado duelo con su eterno rival, el también norteamericano Wayne Rainey. Ese año, Rainey sufrió un fatídico accidente que lo dejó postrado en una silla de ruedas de por vida.
El afecto y lealtad de Schwantz hacia Suzuki nunca han sido un secreto, y la marca japonesa ha correspondido a este cariño con numerosas versiones especiales de sus modelos de calle, siempre engalanadas con el inconfundible número dorsal #34, un emblema que sigue siendo motivo de orgullo para cualquier piloto que lo ostente en el carenado de su moto.
A pesar de que Suzuki parece haber aparcado momentáneamente su enfoque en las competiciones de alto rendimiento, la llegada al mercado de su más reciente creación, la GSX-8S, brinda una oportunidad única para rendir homenaje al campeón de 500 cc de 1993. La división italiana de la firma japonesa ha anunciado el lanzamiento de una edición sumamente limitada, bautizada como la «Suzuki GSX-8S Kevin Schwantz Edition». Este modelo único será producido en tan solo cinco unidades, todas ellas luciendo los emblemáticos colores Lucky Strike que adornaban el carenado de la RGV500 de Schwantz en su época de gloria.
Estética especial
Por supuesto, el número #34 se encuentra destacado en el depósito de combustible, acompañado de la firma auténtica del propio Schwantz en la parte superior del tanque. Cada una de estas cinco unidades vendrá acompañada de un certificado de autenticidad que avala su origen y singularidad.
Es importante destacar que la preparación de esta Suzuki GSX-8S Kevin Schwantz Edition se centra principalmente en el aspecto estético, ya que el resto de la moto permanece idéntico al modelo comercial. Esto significa que utiliza el nuevo motor bicilíndrico paralelo de 776 cm3 DOHC, de 4 válvulas por cilindro, capaz de entregar hasta 83 cv de potencia a 8.500 rpm y un par máximo de 78 Nm a 6.800 rpm, sus efectivas pinzas de freno radiales de cuatro pistones, y un completo conjunto de ayudas electrónicas que incluyen el selector de modos de conducción Suzuki, control de tracción con cinco niveles de ajuste, cambio rápido Quickshift y un sofisticado acelerador ride-by-wire.
Precio Suzuki GSX-8S Kevin Schwantz Edition
Cada una de estas exclusivas Suzuki GSX-8S Kevin Schwantz Edition estará disponible por un precio de 11.490 euros, lo que representa un incremento de 2.590 euros respecto al modelo base. Los concesionarios de Suzuki Italia ya han abierto el periodo de pedidos, el cual requiere un depósito de 500 euros para asegurar la reserva. Es importante destacar que las unidades uno y dos ya han sido vendidas, subrayando la alta demanda y el prestigio de esta edición limitada.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.