La trail más barata de Suzuki está cerca: llegaría con precio muy competitivo y opciones de financiación

En las últimas horas, Suzuki Argentina publicó en sus redes sociales un video adelanto que deja entrever el próximo lanzamiento de un nuevo modelo para el segmento Adventure, y por las imágenes difundidas no quedan demasiadas dudas de que se trata de la versión de menor cilindrada de la familia V-Strom.

El modelo en cuestión es la V-Strom 250 SX, una moto pensada como puerta de entrada al universo trail de la marca, que finalmente tendrá presencia local luego de haber sido anunciada oficialmente durante el Travel Fest realizado en San Pedro en octubre de 2025. En aquel evento, la firma había anticipado que su comercialización comenzaría en los primeros meses de 2025, un plazo que, al menos por lo que muestran los últimos movimientos, estaría a punto de cumplirse.

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Si bien el lanzamiento oficial todavía no se realizó, la propia comunicación de Suzuki ya comenzó a generar expectativa en torno a este modelo. A eso se suma que algunos concesionarios del país ya publicaron la V-Strom 250 SX en los principales portales de compra y venta, lo que refuerza la idea de que su arribo es inminente.

Con este escenario, vale repasar cómo es esta nueva Adventure de Suzuki, cuáles son sus principales características técnicas y qué se sabe hasta ahora sobre su precio y las opciones de financiación disponibles en el mercado local.

Suzuki V-Strom 250 SX: motor y equipamiento

La Suzuki V-Strom 250 SX está equipada con un motor monocilíndrico de 249 cc, de cuatro tiempos, con distribución SOHC de cuatro válvulas e inyección electrónica. Este propulsor entrega una potencia de 26 CV a 9.300 rpm y un torque máximo de 22,2 Nm a 7.300 rpm. Uno de los aspectos destacados de este conjunto es su eficiencia, con un consumo declarado de apenas 3 litros cada 100 kilómetros, lo que le permite alcanzar una autonomía cercana a los 400 kilómetros gracias a su tanque de combustible de 12 litros. Además, incorpora el sistema de refrigeración por aceite SOCS, una tecnología desarrollada por Suzuki para sus motos deportivas y adaptada en este caso a una trail de baja cilindrada.

En algunos mercados, la marca define a la V-Strom 250 SX como una «crossover», una denominación que responde a su planteo polivalente. Su configuración la hace apta tanto para el uso urbano cotidiano como para encarar los primeros viajes en ruta, ya sea sobre asfalto o caminos de ripio. Esa dualidad se refleja, entre otros aspectos, en su parte ciclo, con llantas de aleación de 19 pulgadas en el eje delantero y 17 pulgadas en el trasero, calzadas con neumáticos mixtos sin cámara MRF MOGRIP METEOR.

En materia de frenos, el modelo cuenta con un disco delantero de 300 mm y uno trasero de 220 mm, ambos asistidos por un sistema de ABS de doble canal que no ofrece posibilidad de desconexión. La suspensión está compuesta por una horquilla telescópica convencional en el tren delantero y un monoamortiguador trasero con precarga regulable en siete posiciones.

En el plano del diseño y el equipamiento, la V-Strom SX 250 mantiene el ADN trail característico de Suzuki. El carenado frontal adopta un marcado «pico» inspirado en modelos como las DR-Z racer y la DR-BIG de orientación todoterreno. La iluminación es full LED y el instrumental se resuelve con una pantalla LCD multifunción. En cuanto a las opciones estéticas, estará disponible en tres combinaciones de color: amarilla, naranja y negra.

Precio y financiación para la Suzuki V-Strom 250 SX

Respecto al precio, algunos concesionarios ya la ofrecen en torno a los 8.990.000 pesos, aunque todavía resta la confirmación oficial por parte de la marca. En esas publicaciones también se anuncian distintas alternativas de financiación, que incluyen planes en 3 y 6 cuotas sin interés, cuotas fijas con tarjetas de crédito, créditos prendarios a tasa 0%, opciones ajustadas por UVA y líneas de crédito solo con DNI.