Triumph prepara una clásica deportiva de edición limitada
Se viene la Triumph Speed Twin 1200 TFC: más carbono, componentes premium y una producción limitada para coleccionistas
Triumph amplía su exclusiva familia ‘Factory Custom’ (TFC) con el lanzamiento de la nueva Speed Twin 1200 TFC, una edición limitada que lleva a otro nivel la receta de una de las naked retro más exitosas de la firma inglesa.
Desarrollada sobre la base de la Speed Twin 1200 RS, esta versión suma una importante reducción de peso, componentes de alta gama y terminaciones que la convierten en una pieza de colección. La producción estará limitada a apenas 750 unidades numeradas, lo que la posiciona como uno de los modelos más exclusivos del catálogo actual de Triumph.
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Triumph Speed Twin 1200 TFC: fibra de carbono y detalles de colección
A simple vista, la nueva TFC se diferencia por una estética más refinada y deportiva. El protagonismo se lo lleva la fibra de carbono, presente en los guardabarros, tapas laterales y protectores de las estriberas, aportando un look más “racing” y una reducción de peso respecto a la versión convencional.
La decoración combina una base negra metalizada con detalles en tono ‘Obsidian Gold’, un acabado que varía su intensidad según la incidencia de la luz y refuerza el carácter exclusivo del modelo.
Cada moto cuenta con una placa numerada grabada en la tija superior y se entrega con certificado de autenticidad firmado por los responsables del proyecto. Además, Triumph incluye una funda premium para proteger la moto cuando está guardada.
Uno de los puntos fuertes de esta edición especial está en su parte ciclística. El tradicional chasis multitubular de acero se complementa con un conjunto de suspensiones Öhlins totalmente regulables, tanto adelante como atrás.
La horquilla invertida y los amortiguadores traseros permiten ajustar precarga, compresión y rebote, ofreciendo una puesta a punto más precisa para uso deportivo o rutero. En materia de frenos, la Speed Twin 1200 TFC incorpora componentes dignos de una superbike moderna. El tren delantero equipa pinzas Brembo Stylema, garantizando una frenada potente, dosificable y con excelente tacto.
Las llantas de aleación de siete rayos contribuyen a mejorar la agilidad en los cambios de dirección. El conjunto se completa con neumáticos Metzeler Racetec RR K3, orientados a un uso deportivo sobre asfalto.
La mecánica continúa confiando en el conocido bicilíndrico en paralelo Bonneville High Power de 1.200cc, un propulsor que entrega 105 HP a 7.750 rpm y un torque máximo de 112 Nm a 4.250 rpm. Se trata de un motor que destaca por su empuje desde bajas vueltas y una respuesta contundente en todo el rango de utilización, una característica que forma parte de la identidad de la familia Speed Twin.
Para acompañar esa entrega, Triumph equipa de serie un sistema de escape Akrapovič con silenciadores de titanio terminados en negro y embellecedores de carbono. Además de reducir peso, ofrecen una banda sonora más grave y deportiva.
Tecnología y electrónica para disfrutarla al máximo
La Speed Twin 1200 TFC también incorpora un paquete electrónico actualizado. Cuenta con acelerador electrónico, tres modos de conducción (Sport, Road y Rain), ABS en curva y control de tracción sensible a la inclinación. A esto se suma el sistema Triumph Shift Assist, que permite subir y bajar cambios sin utilizar el embrague, mejorando la experiencia de conducción deportiva.
La información se visualiza a través de una combinación de instrumental clásico y pantalla TFT color, compatible con múltiples funciones y acompañada por una toma USB-C.
Con una producción limitada, materiales premium, suspensiones de competición y una estética cargada de fibra de carbono, la nueva Triumph Speed Twin 1200 TFC se posiciona como una de las naked retro más exclusivas y deseadas del mercado, con un valor que oscila entre los 22.000 y 23.000 euros y se comercializa en Europa, América del Norte y partes de Asia.
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