Una edición especial de esta mitica Honda se viste de negro y se equipa por completo
Kitaco mostró en Tokio una preparación para la Honda Monkey 125 con estética negra, escape doble lateral y accesorios disponibles por separado.
En el Salón del Automóvil de Tokio 2026, Kitaco exhibió la Honda Monkey 125 Black Limited, una preparación basada en la mini bike de Honda que trabaja sobre la imagen del modelo sin alterar su planteo urbano, práctico y eficiente.
La propuesta apunta a un usuario muy concreto: quien valora la Honda Monkey 125 por su tamaño, bajo consumo y facilidad de uso, pero busca una imagen más marcada y accesorios con una lectura más custom. Kitaco no plantea una moto distinta, sino una interpretación más oscura y equipada de un modelo que ya tiene identidad propia.
No te pierdas nada del mercado de las motos → Seguinos en Google!
Una Monkey 125 con más presencia visual
El cambio más visible está en el uso del negro en varios componentes. En esta Monkey 125 Black Limited by Kitaco, ese recurso aparece en las pinzas de freno, en la cesta delantera fijada a los soportes del faro y en la cubierta superior del faro.
El contraste llega por otros elementos que rompen esa línea visual. La preparación suma un cubrecárter metálico, discos de freno FAR y un asidero trasero elevado. También incorpora un kit de espejos retrovisores que nace desde ambos lados del manillar.
La elección estética tiene sentido en una moto como la Monkey. Por proporciones, cualquier accesorio cambia mucho la percepción general. Una cesta, un escape o un cubrecárter tienen más peso visual que en una moto de mayor tamaño, y Kitaco juega con esa escala para reforzar el carácter del modelo.
El escape doble lateral es la pieza central
El elemento más llamativo de la preparación es el sistema de escape doble lateral. Según Supermoto8, se trata de “un nuevo sistema de escape doble con los colectores que se extienden bajo el motor crea un efecto visual atractivo y se espera que mejore el rendimiento”.
La misma fuente agrega: “Kitaco diseñó ingeniosamente la sección frontal de los tubos de escape, debajo del motor, con una forma serpenteante que garantiza que sean lo suficientemente largos para equilibrar el par motor a bajas revoluciones con la extensión a altas revoluciones, logrando así una mejora sustancial en el rendimiento”.
Ese detalle importa porque la Monkey 125 no busca cifras altas de potencia. Su encanto está en la respuesta usable, el bajo peso visual y la facilidad para moverse en ciudad. Un escape con colectores más largos apunta a trabajar la entrega del motor en un rango donde este tipo de moto pasa buena parte de su uso real.
Motor conocido y accesorios por separado
La base técnica sigue siendo la de la Honda Monkey 125. Equipa un motor monocilíndrico de 123,9 cc, con dos válvulas, árbol de levas en cabeza y refrigeración por aire. Sus cotas internas son de 50 mm x 63,1 mm, con una relación de compresión de 10,0:1.
La alimentación corre por cuenta de la inyección electrónica programada PGM-FI. Según los datos informados, puede lograr un consumo medio de apenas 1,5 litros cada 100 kilómetros, una cifra clave para entender por qué la Monkey mantiene sentido como moto urbana de uso frecuente.
Honda declara una potencia máxima de 9,4 CV a 6.750 rpm. La transmisión es de cinco velocidades, una configuración pensada para una entrega manejable en ciudad y una conducción cómoda.
Otro punto relevante es que las piezas usadas por Kitaco pueden conseguirse por separado, en su mayoría desde la web oficial de la marca. La cesta delantera tiene un precio de 5.940 yenes, mientras que la cubierta del faro cuesta 2.640 yenes.
En el manillar también aparece un kit de alimentación USB de doble puerto, con un precio de 5.500 yenes. Para una moto pensada para trayectos diarios, ese accesorio suma utilidad concreta sin cambiar el espíritu simple de la Monkey.
La Honda Monkey 125 Black Limited by Kitaco funciona como una preparación de catálogo: cambia la presencia, suma piezas prácticas y deja abierta la posibilidad de replicar parte del resultado sin comprar una moto completa ya modificada.
Te recomendamos:
