Yamaha mete sus motos en el hielo en un evento único
Yamaha y Deus Ex Machina reunieron motos clásicas y preparaciones sobre hielo en Andorra, con Pol Tarrés como referencia del cronómetro.
Yamaha Motor Europe y Deus Ex Machina participaron en la tercera edición del Deus Swank Rally on Ice, una reunión sobre hielo con motos clásicas, preparaciones especiales y una idea de competencia bastante distinta a la de una carrera tradicional.
El formato combina tandas, cronómetro y mucho espíritu Swank: importa el tiempo, aunque también pesa qué moto llevás y cómo la usás sobre una superficie que cambia con cada hora del día.
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Una Yamaha XSR900 preparada con guiños a las YZ de los noventa
Uno de los proyectos nacidos de esta colaboración fue una Yamaha XSR900 creada para la ocasión por Deus. La preparación tomó como referencia estética a las Yamaha YZ125 y YZ250 de los años noventa, y trasladó parte de ese lenguaje visual a la actual tricilíndrica de la marca.
La moto combina blanco y rosa, suma piezas realizadas a mano y equipa un escape Akrapovič. El resultado se aleja bastante de una XSR900 de serie y encaja con el tipo de máquinas que suelen aparecer en los eventos Swank de Deus, donde las motos personalizadas forman parte central de la escena.
Pero en Andorra la protagonista real fue la pista. A las 7:30 de la mañana, una nevada cubría las montañas alrededor del circuito. En el estacionamiento, alguien servía café desde el baúl de un auto clásico mientras participantes llegados de España, Francia, Bélgica e Italia descargaban motos antiguas y preparaciones de todo tipo.
WR125R, Ténéré clásica y Pol Tarrés contra el reloj
Sobre hielo, el horario define buena parte del rendimiento. Las mejores condiciones de agarre aparecen temprano y al final de la tarde, cuando la baja temperatura mantiene la pista más dura. Entre las 8:00 y las 11:00 hubo tandas libres para que los participantes se adaptaran al terreno antes de que el sol modificara la superficie.
Entre las motos clásicas también hubo tres unidades de la nueva Yamaha WR125R 2026 disponibles para los participantes. Durante la pausa del mediodía, esas 125 sirvieron para organizar una versión reducida del Swank Rally, con una fórmula directa: misma moto y mismo circuito para todos.
Pol Tarrés pasó buena parte de la jornada alternando la WR125R con una Yamaha XT600Z Ténéré clásica. Cuando llegó el turno del cronómetro con la 125, marcó el mejor tiempo. Ahikar Azcona también fue parte de los invitados que se animaron a girar sobre el circuito helado.
La jornada incluyó además una pasada por las cuatro ruedas. Yamaha llevó un Wolverine RMAX2 1000, su vehículo Side-by-Side, para rodar sobre la nieve y mostrar otra manera de usar el trazado helado.
Una carrera donde el tiempo importa, pero no lo explica todo
A las seis de la tarde volvió a bajar la temperatura y comenzó la sesión cronometrada oficial del Deus Swank Rally on Ice. Algunos participantes buscaban mejorar su propio registro. Otros querían ganarle al amigo que llevaba todo el día unas décimas por delante. Otros solo querían seguir girando.
Tarrés volvió a quedar arriba, esta vez con su XT600Z Ténéré. Primero había marcado el mejor tiempo con la WR125R y después repitió con una trail de otra época. Dos motos muy distintas, misma referencia en la tabla.
Después se apagó el cronómetro. Las motos regresaron al paddock y los participantes se refugiaron en el chalet ubicado junto al circuito, donde la jornada siguió lejos del hielo.
El Deus Swank Rally on Ice funciona como una reunión de motos clásicas, preparaciones especiales y aficionados alrededor de una pista helada. La competencia está presente, pero el evento se entiende mejor cuando se mira todo lo que pasa antes y después de cada vuelta cronometrada.
