Yamaha renueva la MT-07 para 2025: estos son todos los cambios
Yamaha ha renovado la MT-07 de cara al 2025: estos son todos los cambios que incluye.
La Yamaha MT-07 es una de las motos m谩s ic贸nicas dentro del segmento naked de media cilindrada, siendo un modelo que concentra una buena cantidad de ventas. Esto es algo que la ha caracterizado desde su surgimiento en 2014 y que se ha mantenido a lo largo de los a帽os, a煤n con las actualizaciones que ha atravesado, incluyendo la m谩s reciente.
Yamaha ha retocado varias cosas en la MT-07, de cara a un 2025 cada vez m谩s cerca en el tiempo. El dise帽o, la electr贸nica, la ergonom铆a, el motor y la parte ciclo se han visto modificadas en mayor o menor medida, para encarar el fin del primer cuarto de siglo del nuevo milenio con diversas novedades. A continuaci贸n, repasaremos todas y cada una de ellas.
Yamaha MT-07: motor y parte ciclo
El motor CP2 de 690cc de la Yamaha MT-07 ha sido adaptado a las normativas Euro5+, aunque a grandes rasgos respeta su esencia de siempre: el bicil铆ndrico en paralelo sigue ofreciendo 73,4 CV a 8.750 revoluciones por minuto. Se le a帽ade un acelerador electr贸nico ride-by-wire, algo novedoso para un veh铆culo que no est谩 entre los de mayor cilindrada. Tambi茅n el impulsor ha atravesado una amplificaci贸n ac煤stica, mientras que el tanque de gasolina tiene cuatro nuevas aberturas para mejorar esto 煤ltimo.
Con respecto a la parte ciclo, el chasis de acero tubular es nuevo: goza de mayor rigidez, lo que le otorga m谩s estabilidad en la conducci贸n. Est谩 suspendido por una horquilla invertida de 41 mil铆metros adelante y un amortiguador detr谩s, este 煤ltimo situado en un sistema de bieletas y ajustable en precarga y amortiguaci贸n de extensi贸n. Las tareas de frenado est谩n encomendadas a pinzas radiales de cuatro pistones en el eje delantero, algo que se incluye por primera vez en este veh铆culo de dos ruedas en particular.
Apartado tecnol贸gico
Con respecto a lo tecnol贸gico, es para destacar la pantalla TFT de cinco pulgadas full-color renovada, desde la cual se pueden configurar tanto la conectividad como los diferentes modos de conducci贸n: Sport, Street y Custom. El primero de ellos se puede activar a trav茅s de la app聽MyRide, mientras que la denominada Garmin StreetCross posibilita la navegaci贸n en tiempo real.
Por otra parte, Yamaha ha introducido su sistema Y-AMT a la MT-07, por lo que el piloto puede optar entre el embrague manual o el autom谩tico. Al elegir esto 煤ltimo, los cambios se efectuaran a trav茅s de levas dispuestas en el manillar (o bien se puede decidir que la moto configure las subidas o bajadas de marcha seg煤n lo considere teniendo en cuenta la velocidad y otros factores). Por si fuera poco, tambi茅n ofrece control de crucero.
Dise帽o y dimensiones
El dise帽o de la Yamaha MT-07 no ha cambiado de forma rotunda: al margen de unas l铆neas m谩s afiladas, el col铆n de tintes deportivos o el nuevo faro LED bifuncional (que聽 la hace m谩s moderna a煤n), se mantiene como estaba. de cuarta generaci贸n sigue fiel a la identidad visual de la gama MT, aunque con l铆neas m谩s afiladas y un aspecto m谩s compacto. La nueva unidad de faros LED bifuncionales le da un toque m谩s moderno y minimalista al frontal, mientras que el nuevo dise帽o del dep贸sito de combustible y el col铆n proporcionan un aire m谩s deportivo.
La posici贸n de conducci贸n se ha visto modificada. Esto debido a que el manillar no solo es m谩s ancho (18 mil铆metros) y m谩s bajo (22 mm), sino que adem谩s est谩 m谩s cerca del conductor (9,3 mm). Las estriberas tambi茅n han bajado (10 mm) para que el 谩ngulo de la rodilla sea m谩s abierto y reduzca la fatiga en los tramos largos. Con respecto al peso, ha bajado un kilogramo respecto a la versi贸n 2024: ahora est谩 en los 183 kg.
Disponibilidad y precio
La Yamaha MT-07 llegar谩 muy pronto al mercado europeo en tres colores diferentes: Ice Storm, Icon Blue y Tech Black. Si bien el precio a煤n se desconoce, se estima que deber铆a ser superior a los 8.000 euros que val铆a este modelo en su versi贸n 2024.