Cinco opciones de motos adventure para principiantes desde $ 4.000 dólares
Analizamos una serie de motos para viajar que pueden ser una gran opción para aquellos que quieran recorrer sus primeros kilómetros.
Una de las cosas más lindas de andar en moto es esa sensación de libertad que se siente al subirse, arrancar y acelerar. Y la idea de poder ir más allá de lo conocido es quizás una de las claves del auge del segmento adventure.
Los buenos números en ventas de estos modelos que de por sí son un poco más caros que los urbanos hicieron que hoy la oferta alcance a todas las categorías en términos de cilindrada. Así es que hoy hay opciones en un amplio rango de precios y tamaños. Incluso la propuesta de motos que sirven tanto para andar por la calle como hacer una escapada lejos de la ciudad invitan a muchas personas a subirse por primera vez a un vehículo de dos ruedas.
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Desde $ 6.000.000 (poco más de $4.000 dólares) en adelante, repasamos cuáles son los modelos más accesibles para los que están pensando en tener una moto tipo trail.
Honda NX190: Motos adventure para principiantes
La Honda NX190 es una excelente puerta de entrada al segmento por su ligereza, calidad y nivel de equipamiento. Con un peso de 147 kilos es sumamente maniobrable para quienes recién comienzan. Su motor de 184 cc entrega 15,8 hp a 8.000 rpm y 16,2 Nm a 6.000 rpm y está asociado a una caja de cinco marchas con embrague anti-rebote, una tecnología clave que evita los derrapes en la rueda trasera al hacer rebajes.
La más chica de la familia NX destaca por su parte ciclo de primer nivel, con suspensiones Showa (horquilla invertida adelante y monoshock atrás) y frenos Nissin con ABS doble canal. Es una opción confiable y tecnológica para el uso diario y las primeras escapadas. El precio de lista oficial en marzo es de $ 6.907.000 ($4.950 dólares aproximadamente).
Morbidelli T250X
Otro lanzamiento reciente fue el de la Morbidelli T250X, una propuesta con marcado perfil rally y bastante accesible. Llantas de rayos de 19” adelante y 17” atrás, parabrisas elevado y una postura de manejo erguida la hacen ver lista para la aventura. Pesa apenas 148 kilos en orden de marcha, por lo que levantarla es relativamente fácil.
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En cuanto al motor, viene con un monocilíndrico de 250 cc a inyección, refrigerado por aire y aceite, que entrega 23 hp a 7.500 rpm y 22 Nm a 6.000. Está asociado a una caja de seis marchas.
Uno de los puntos destacados de la T250X son las suspensiones. Adelante equipa una horquilla invertida de 180 mm de recorrido y atrás un monoshock de 52,5 mm.
En cuanto a la tecnología equipa una pantalla TFT con formato vertical para aprovechar mejor la función de navegación. El por una 0km es de $ 6.090.000 ($4.350 dólares aproximadamente).
Suzuki V-Strom 250SX
Al igual que sucede con la Honda NX190, la Suzuki V-Strom 250SX es una invitación a entrar en la familia adventure de la marca japonesa. Es ideal para el que busca una moto robusta y duradera.
El motor es de 249 cc que brinda unos nada despreciables 26,5 hp a 9.300 rpm y 22,2 de par a 7.300 rpm. También tiene inyección y caja de seis marchas.
Otro plus es el equipamiento de serie que incluye un top case marca Shad, además de puerto USB, cubrecarter y parabrisas.
Pensando en la facilidad de uso, incorpora el Suzuki Easy Start System para un arranque instantáneo. En las agencias oficiales está publicada a $ 8.990.900 ($6.422 dólares aproximadamente).
Benelli TRK 251
La Benelli TRK 251 es una moto que invita a salir a la ruta. Su motor de 249 cc con refrigeración líquida y 4 válvulas entrega 25,4 hp. El punto más fuerte para los viajeros de larga distancia es su tanque de 18 litros, el más grande de esta comparativa, que le aporta una buena autonomía.
Construida sobre un chasis con enrejado ofrece una posición de manejo ergonómica con un asiento a 800 mm del piso. Las llantas son de aleación y de 17” las dos. Es la opción perfecta para el que sabe que va a hacer escapadas en moto y le interesa además sentirse en una moto un poco más grande. Hoy tiene un precio de contado de $ 7.500.000 ($5.300 dólares aproximadamente).
Voge 300DS
Otra alternativa que aparece en el radar es la nueva Voge 300DS, que se posiciona como la más potente y equipada tecnológicamente del grupo. Su motor de 292 cc brinda 29 hp y 25 Nm de par y es con refrigeración líquida.
Tiene un perfil que apunta más al asfalto que a la tierra. Sorprende por su equipamiento de serie: incluye puños y asiento calefaccionados, luces full led, un botón de emergencias, y una pantalla TFT de 5″ con muchísima información.
La 300DS también trae un baúl Shad SH40 y parabrisas regulable manualmente. Es ideal para quienes buscan la máxima relación entre potencia, confort y tecnología.
Las llantas son de acero y rodado 17 las dos. Adelante equipa una horquilla invertida con barrales de 35 mm de diámetro y 134 mm de recorrido. El precio de lista actual es de $ 7.800.000 ($5.500 dólares aproximadamente).
