Contra la Yamaha Ténéré 700: ¿Se viene la Kawasaki KLE 650?
Un teaser de Kawasaki UK muestra una trail con doble disco delantero y una homologación australiana ya menciona a la KLE 650 SE.
En las redes sociales de Kawasaki UK, la marca japonesa publicó un teaser que apunta a una futura Kawasaki KLE 650. El video muestra pocos detalles, pero deja una pista concreta: la moto lleva dos discos de freno delanteros, una diferencia directa frente al disco único de la KLE 500.
Además, en Australia apareció una homologación fechada el 16 de octubre de 2026 con la referencia KLE 650 SE.
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Una KLE más grande empieza a tomar forma
La información disponible todavía es limitada, pero el teaser alcanza para ubicar el proyecto. Kawasaki estaría preparando una trail por encima de la KLE 500, con una configuración más cercana a una moto pensada para viajar con mayor margen de prestaciones.
El dato más visible está adelante. La presencia de doble disco delantero sugiere una moto más pesada, más potente o con una orientación más rutera que la 500. La KLE 500 usa un solo disco, por lo que este cambio marca una diferencia técnica relevante dentro de la misma familia.
El video también muestra un chasis tubular pintado en verde, parecido al que utiliza la KLE 500. Las barras de protección delanteras tienen una disposición similar y quedan ubicadas en una zona cercana a los intermitentes y al carenado. Kawasaki parece buscar una identidad común entre ambos modelos, aunque el conjunto no indica que se trate de la misma moto con otra cilindrada.
Kawasaki KLE 650: El motor es la gran incógnita
La pista más interesante aparece en el lateral derecho. La tapa del embrague tiene una forma distinta a la de la KLE 500 y queda más cerca del chasis. Ese detalle abre la posibilidad de que Kawasaki use otro propulsor, aunque las imágenes no permiten confirmarlo.
La marca ya cuenta con un bicilíndrico de 649 cc en modelos como la Ninja 650 y la Versys 650. En la Versys 650 entrega 68 CV, una cifra que pondría a esta posible KLE 650 bastante por encima de los 45 CV de la KLE 500. En ese caso competiría con los 74 CV que ofrece la Yamaha Ténéré 700, una de las motos más queridas dentro del segmento.
Si Kawasaki eligiera ese motor, la futura trail ganaría sentido para usuarios que buscan más resto en ruta, mejor respuesta para adelantamientos y mayor capacidad para viajes con equipaje. Por ahora, el teaser solo permite hablar de una posibilidad: la marca no confirmó qué mecánica llevará este modelo.
Una trail entre la KLE 500 y la Versys 650
La posible Kawasaki KLE 650 tendría un lugar bastante claro dentro del catálogo. La Versys 650 está orientada al asfalto, mientras que la KLE 500 tiene un planteo más cercano al de una trail de aventura. Una versión de mayor cilindrada podría quedar en el medio, con más potencia que la 500 y un enfoque menos rutero que la Versys.
Para ese posicionamiento, el camino lógico sería una rueda delantera de 21 pulgadas, llantas de radios y suspensiones con mayor recorrido. Son soluciones habituales en motos trail con intención de salir del asfalto. El video todavía no permite confirmar esos elementos, así que quedan como puntos pendientes.
Si Kawasaki avanza con esa receta, la KLE 650 podría cruzarse con modelos como la Yamaha Ténéré 700 y la Honda XL750 Transalp. También entraría en una zona donde aparecen propuestas de origen chino como la VOGE 625DSX y la QJ Motor 600SX.
La homologación australiana suma otro dato concreto. En ese registro aparece una Kawasaki KLE 650 SE, con el código LE650L y una variante LE650N, que podría corresponder a una versión estándar. El documento apunta a un nuevo modelo Kawasaki para 2027.
El próximo dato clave será ver la moto completa. Si el estreno se confirma en EICMA 2026, Kawasaki tendrá que mostrar si esta KLE 650 será una trail con verdadera intención aventurera o una variante más rutera con estética de familia KLE.
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