Dos versiones únicas de la Multistrada V4 para el centenario de Ducati
Wunderlich, la especialista alemana en equipamiento, preparó dos Ducati Multistrada V4 con enfoques opuestos: una más deportiva y otra pensada para viajar.
En el marco del World Ducati Week 2026 y de la celebración por el centenario de Ducati, la reconocida empresa de equipamiento Wunderlich presentó dos preparaciones especiales sobre la base de la Ducati Multistrada V4. Se llaman La Tricolore V4 y La Gialla V4 S, y aunque parten de la misma familia trail de Borgo Panigale, apuntan a usuarios bastante distintos.
La propuesta no pasa por modificar la identidad de la Multistrada, sino por llevarla hacia dos interpretaciones posibles. Una mira más a la deportividad, con una estética italiana marcada y una puesta a punto más enfocada en la parte ciclo. La otra refuerza el costado viajero, con más protección, confort y capacidad de carga.
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La Tricolore V4: una Multistrada con mirada más deportiva
La Tricolore V4 toma como punto de partida la Ducati Multistrada V4 y suma una serie de componentes Wunderlich orientados a ergonomía, protección, equipaje, suspensiones y terminación. Su estética remite de manera directa a la cultura motociclista italiana, con una decoración de inspiración tricolor.
Entre los accesorios incorporados aparecen la pantalla MARATHON ahumada, los asientos AKTIVKOMFORT, alzas de manillar ERGO de 25 mm, defensas de motor, cubrecárter EXTREME y un sistema de maletas de aluminio más estrecho.
El punto más interesante está en la parte ciclo. Wunderlich instaló una suspensión propia desarrollada junto a TracTive, con cartuchos C4 para la horquilla y un amortiguador trasero S4 + HPA. Según el enfoque planteado por la marca alemana, esta configuración apunta a usuarios que viajan con carga, hacen pistas o buscan un margen mayor cuando la Multistrada sale del asfalto.
También hay un cambio visual fuerte en la parte trasera. La conversión de colín SPORT, más minimalista, se combina con intermitentes Kellermann Rhombus S Dark. Es el detalle que más separa a esta preparación de una Multistrada V4 equipada únicamente para viajar: acá la intención es darle una imagen más liviana y deportiva.
La Gialla V4 S: más confort y capacidad viajera
La segunda preparación es la Gialla V4 S, basada en la Ducati Multistrada V4 S. En este caso, Wunderlich eligió un camino más turístico, con una estética dominada por el amarillo Ducati y una selección de piezas pensada para mejorar la vida a bordo.
La configuración incluye pantalla MARATHON transparente, asientos AKTIVKOMFORT calefactables para piloto y pasajero, alzas ERGO+ que elevan el manillar 39 mm y lo acercan 21 mm al piloto, además de defensas, cubrecárter EXTREME y ampliación de la pata de cabra.
Ese conjunto marca claramente el perfil de esta versión: no busca tanto una imagen deportiva, sino mejorar el uso real de una maxitrail cargada. En una moto pensada para viajar, detalles como la posición de manejo, la protección aerodinámica y el confort del asiento terminan teniendo impacto directo en el rendimiento del conjunto durante trayectos largos.
El equipaje también refuerza esa orientación. La Gialla V4 S utiliza maletas X-CASE X30 Vario con acabado carbono, capaces de pasar de 40 a 60 litros de capacidad total. A eso se suma un top case X-CASE X55 de 55 litros y una bolsa de depósito CLICK BAG.
Dos formas de entender la misma Ducati Multistrada V4
Las dos preparaciones muestran caminos distintos para una misma base. La Tricolore V4 se apoya en una estética más italiana y en una puesta a punto con énfasis en suspensiones y deportividad. La Gialla V4 S, en cambio, prioriza protección, confort y capacidad de carga.
En ambos casos, Wunderlich trabaja sobre una moto que ya parte de una plataforma de alto nivel dentro del universo trail. La diferencia está en el usuario al que apunta cada una: quien busca una Multistrada con una presencia más deportiva y componentes de parte ciclo específicos encontrará más sentido en La Tricolore; quien priorice viajar acompañado, cargar equipaje y mejorar la comodidad, mirará más de cerca a La Gialla.
Más que dos versiones de serie, estas preparaciones funcionan como una lectura posible de lo que puede ser una Ducati Multistrada V4 cuando se la lleva hacia usos más concretos. Y en el contexto del centenario de Ducati, también sirven como homenaje a dos colores muy ligados a la historia de la marca: el tricolor italiano y el amarillo Ducati.
