Ducati renueva su moto trail «más deportiva»: 170 CV y diseño MotoGP
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 cambia su estética con inspiración de MotoGP y mantiene el motor V4 Granturismo de 170 CV.
En Europa, Ducati actualizó la Multistrada V4 Pikes Peak 2027 con una nueva decoración inspirada en las motos de competición de la marca.
La novedad principal está en la imagen. Ducati tomó como referencia las Desmosedici GP de MotoGP y las Panigale V4 R de los equipos oficiales. El diseño fue desarrollado por el Centro Stile Ducati junto a Drudi Performance, con una combinación de colores y acabados que acerca a la Pikes Peak al universo deportivo de la marca.
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Una Multistrada con enfoque más deportivo
La Multistrada V4 Pikes Peak siempre ocupó un lugar particular dentro de la familia. Tiene postura cómoda, sirve para viajar y permite montar equipaje, pero su configuración apunta con claridad al uso deportivo sobre asfalto.
Ducati refuerza esa lectura con esta actualización estética. La decoración suma referencias directas a MotoGP y al Mundial de Superbike, además de piezas de fibra de carbono, una cúpula baja tintada, barras doradas en la horquilla Öhlins, asiento específico con logotipo V4 y el emblema Ducati Corse en el pico delantero.
La marca también ofrece un silencioso Akrapovič de titanio homologado para calle. Es un detalle alineado con el perfil de esta versión, que busca diferenciarse de una Multistrada más turística sin abandonar la capacidad rutera.
Motor V4 Granturismo y chasis pensado para curvas
La base mecánica no cambia. La Pikes Peak mantiene el V4 Granturismo de 1.158 cm3, con 170 CV a 10.750 rpm y 123,8 Nm a 9.000 rpm. Son cifras altas para una moto que también puede usarse con equipaje, y explican por qué esta versión queda más cerca de una sport-tourer de altas prestaciones que de una trail convencional.
El motor utiliza cigüeñal contrarrotatorio, una solución derivada de la experiencia de Ducati en MotoGP. Su función es reducir parte de la inercia giroscópica de las ruedas y ayudar a que la moto cambie de dirección con mayor facilidad.
Ese enfoque se completa con una rueda delantera de 17 pulgadas, llantas de aluminio forjado de cinco radios y neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV. Las medidas son 120/70 adelante y 190/55 atrás, una combinación pensada para ganar precisión cuando el ritmo sube en caminos de curvas.
La suspensión también acompaña esa idea. La Pikes Peak equipa Öhlins Smart EC 2.0 con regulación electrónica, un sistema que adapta su funcionamiento según el uso. Puede dar más apoyo en conducción rápida y mantener un comportamiento más cómodo cuando toca viajar.
La ergonomía tiene cambios frente a una Multistrada V4 más enfocada al turismo. Los estribos van más altos y retrasados, mientras que el manillar es más bajo, estrecho y plano. Esa posición le da al piloto más margen para moverse sobre la moto en conducción deportiva.
Electrónica, asistencia y personalización
La electrónica mantiene un rol central en esta versión. La Multistrada V4 Pikes Peak conserva el modo Race, que modifica la respuesta de la moto y suma una estrategia específica para el limitador de revoluciones. En vez de intervenir de forma abrupta cerca del régimen máximo, el sistema actúa de manera progresiva y avisa antes al piloto.
El cambio rápido también tiene una calibración propia. Las reducciones pueden hacerse de forma más agresiva, mientras que el modo High Power entrega una respuesta del acelerador más directa.
La parte viajera sigue presente. La Pikes Peak conserva buena parte del equipamiento tecnológico de la Multistrada V4 S, incluido el radar delantero y trasero para funciones como control de crucero adaptativo y detección de ángulo muerto. También incorpora alerta de colisión frontal, un sistema más útil en uso diario que en conducción deportiva.
En mantenimiento, Ducati mantiene un intervalo de 60.000 kilómetros para la comprobación del juego de válvulas. Además, incluye el programa 4EVER Ducati, con cuatro años de garantía, kilometraje ilimitado y asistencia en ruta durante el período de cobertura.
El programa Ducati Factory Made permite configurar distintos elementos antes de recibir la moto. Entre las opciones figuran llantas forjadas en rojo, pinzas de freno rojas o negras, diferentes alturas de asiento y más componentes de carbono. También se pueden sumar faros auxiliares y el conjunto de equipaje con maletas laterales y top case.
La lectura es concreta: la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 cambia la cara, pero mantiene la receta. Sigue siendo la Multistrada para quien quiere viajar, cargar equipaje y, cuando aparece una ruta de curvas, tener una moto con respuesta de deportiva grande.
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