Ducati ya ofrece su trail por excelencia: ¿A qué precio?
Uno de sus concesionarios oficiales en el país ya ofrece la trail de Ducati para preventa. Conocé el precio y todas sus características.
El concesionario oficial Ducati Pilar sorprendió a todos al publicar en la famosa plataforma MercadoLibre, y anunciando por redes sociales, la preventa exclusiva de la ostentosa trail Ducati DesertX que llega a nuestro país, con precio confirmado y con lujo de detalles. Se trata de la trail por excelencia de la firma italiana, nacida hace ya casi dos años en la casa roja y con inminente lanzamiento oficial en tierras argentinas. Si buscas una Ducati que sea ideal para viajar, con excelentes capacidades offroad y un apartado tecnológico envidiable, esta será tu opción ideal.
Algo debe quedar en claro: se trata de la versión base lanzada en 2022 la que está ofreciendo el concesionario actualmente, y no la versión Rally que Ducati presentó a mediados del año pasado. Ahora bien, ¿qué precio tiene la Ducati DesertX, al menos durante esta preventa? El número, y todas sus características, te lo mostramos a continuación.
Índice
Motor Ducati DesertX
Esta Ducati DesertX utiiza el motor Testastretta 11° de 937 cc con distribución Desmodrómica y Euro 5, capaz de entregar 110 CV de potencia máxima a 9.250 rpm y 92 Nm de par máximo a 6.500 rpm. El cambio se ha adaptado a esta moto más off road con desarrollos más cortos en particular en primera y segunda marchas, claramente más desmultiplicadas. Y lleva la electrónica completa con seis modos de pilotaje y modos de motor que dosifican la potencia entre los 75 CV y la potencia máxima de 110 caballos.
Parte ciclo
El diseño de la Ducati DesertX incluye una nueva estructura multitubular de acero, que se combina con unas suspensiones de largo recorrido con ajustes específicos para garantizar un funcionamiento efectivo en todas las condiciones de conducción. El peso en seco de la motocicleta, con su depósito de 21 litros vacío, es de 202 kilos. En el apartado de suspensiones, Ducati confió en Kayaba para que firme todos los componentes y la DesertX recibe una horquilla invertida de 46 mm de diámetro que ofrece un enorme recorrido de 230 mm y es ajustable tanto en compresión, como en extensión y precarga.
Para el eje trasero, utiliza un amortiguador con 220mm de recorrido y el mismo tipo de configuración. La firma de los frenos quedó a cargo de Brembo, que otorgó un doble disco delantero de 320 mm con pinzas radiales M50 de cuatro pistones y otro disco de 265 mm con pinza flotante monopistón. Además, incorpora ABS de doble canal con funcionalidad en curvas. El tamaño de las ruedas en la Ducati DesertX es de 90/90-21 en la rueda delantera y 120/70-18 en la trasera, y de serie utiliza neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR de uso mixto aunque también permite el uso de cauchos totalmente asfálticos o de uso off-road.
Equipamiento
Las principales novedades en la Ducati DesertX son los ajustes específicos para el Riding Mode Enduro y la introducción del nuevo modo Rally, además de los conocidos Sport, Touring, Urban y Wet. Todos se rigen por la plataforma inercial IMU de seis ejes. Además, se hacen presentes el EBC (cotrol de freno motor), DTC (control de tracción Ducati) y DWC (Ducati Wheelie Control). El panel multifunción es TFT a color de alta resolución de 5 pulgadas con disposición vertical diseñada para integrarse con el Ducati Multimedia System, que te permite conectar tu teléfono mediante Bluetooth y utilizar la pantalla para controlar la música, las llamadas y seguir la navegación paso a paso.
Por último, pero no menos importante, utiliza iluminación full LED en ambos faros y DRL en la óptica delantera, lo que garantiza la mejor visibilidad en trayectos nocturnos, Además, el faro trasero cuenta con el Ducati Brake Light, que activa automáticamente el parpadeo de la luz de freno trasera ante una frenada brusca para alertar a los vehículos que estén detrás. La Ducati DesertX tiene una generosa distancia al suelo de 250 mm, que se pone a su favor en la conducción off-road más exigente, y el asiento se eleva a 875 mm, aunque Ducati ofrece accesorios opcionales para reducir su altura.
Precio
En la publicación de Ducati pilar en MercadoLibre, se puede observar que llegará en su úninco color blanco y el valor es impactante:
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.