En medio de los rumores sobre su llegada, ZXMoto agrandó su gama con tres modelos
ZXMOTO mostró en CIMA 2026 tres modelos con conceptos muy diferentes: la Scrambler 350, la 450 Rally y la tecnológica 820X Adventure.
ZXMOTO aprovechó el CIMA 2026 para mostrar hacia dónde apunta su gama de motocicletas. La marca presentó tres propuestas que, aunque tienen enfoques completamente diferentes, comparten una misma intención: ampliar su presencia en segmentos donde el diseño, las capacidades fuera del asfalto y la tecnología tienen cada vez más protagonismo.
Desde una Scrambler 350 de inspiración clásica, pasando por una 450 Rally enfocada en el uso off-road, hasta llegar a la sofisticada 820X Adventure, la firma china mostró una variedad de conceptos que podrían resultar interesantes para distintos perfiles de usuarios.
No te pierdas nada del mercado de las motos → Seguinos en Google!
ZXMoto lanzó una naked de tres cilindros con más de 130 CV y agregó una nueva variante de su deportiva
ZXMOTO Scrambler 350: estética clásica y una propuesta accesible
La primera de las novedades es la ZXMOTO Scrambler 350, una motocicleta que apuesta principalmente por una estética clásica, pero incorporando algunos elementos propios de las scrambler modernas.
Entre sus características más llamativas aparece el tanque de color rojo, combinado con un asiento de tonalidad clara. La configuración se completa con un escape elevado, otro de los elementos tradicionalmente asociados con este tipo de motocicletas.
El conjunto también incorpora una horquilla convencional, manteniendo una configuración sencilla visualmente y acorde con el concepto de la moto.
Uno de los aspectos destacados durante la presentación fue la altura del asiento, señalada como accesible. Esto puede ser un factor importante para quienes buscan una moto de estilo retro sin que la ergonomía se convierta en una dificultad para el uso cotidiano.
La Scrambler 350 representa, dentro de las tres novedades, la alternativa más orientada al diseño y al uso polivalente. Su estética puede ubicarla dentro de una categoría que continúa ganando presencia en diferentes mercados, especialmente entre usuarios que buscan una motocicleta con personalidad propia.
ZXMOTO 450 Rally: más preparada para salir del asfalto
El segundo lanzamiento cambia completamente de filosofía. La ZXMOTO 450 Rally fue presentada como una evolución de la propuesta de la marca para quienes buscan una motocicleta con un enfoque mucho más marcado hacia la conducción fuera del asfalto.
Uno de los cambios más visibles está en el sector delantero, con una nueva configuración de la óptica y un frente renovado. La evolución estética también acompaña una serie de soluciones pensadas específicamente para el uso off-road.
Entre ellas aparece una horquilla totalmente regulable, una característica que permite adaptar el comportamiento de la suspensión según las necesidades del usuario y las condiciones del terreno.
Otro detalle interesante está en el depósito. La 450 Rally incorpora sectores translúcidos que permiten observar visualmente el nivel de combustible, una solución sencilla pero especialmente práctica durante recorridos alejados de las estaciones de servicio.
La presentación también hace referencia a una evolución de la moto respecto de configuraciones anteriores, con cambios en el frente y en la óptica. Todo esto refuerza el carácter de una motocicleta que apunta directamente a quienes priorizan el comportamiento sobre tierra.
Dentro de las tres novedades mostradas por ZXMOTO, la 450 Rally es claramente la que pone mayor énfasis en el ADN off-road, con una configuración pensada para enfrentarse a terrenos más exigentes.
ZXMOTO 820X Adventure: tecnología para viajar
En el extremo opuesto aparece la ZXMOTO 820X Adventure, una trail de gran cilindrada que lleva la incorporación de tecnología a un nivel mucho más elevado.
Uno de los datos que más llamó la atención durante la presentación fue su depósito de combustible de 27 litros, una capacidad que apunta directamente a quienes utilizan la moto para realizar viajes de larga distancia.
Pero el equipamiento tecnológico es probablemente el aspecto que más diferencia a esta propuesta. Según la versión, la 820X Adventure puede incorporar control de crucero adaptativo con radar, una tecnología que permite gestionar la velocidad de crucero teniendo en cuenta el tráfico que circula por delante.
También se mencionan alertas de vehículos que se aproximan por detrás, ampliando el paquete de sistemas de asistencia electrónica destinado a mejorar la información que recibe el conductor durante los desplazamientos.
A esto se suma un embrague electrónico y una suspensión electrónica, elementos que llevan a esta trail a un terreno tecnológico muy diferente al de la 450 Rally.
Pero hay otro detalle que seguramente llamó especialmente la atención durante la presentación: el asiento.
La 820X Adventure cuenta con asiento calefaccionado y regulación eléctrica de altura, por lo que el conductor puede modificar su posición mediante un sistema eléctrico. Es una solución poco habitual dentro de las motocicletas y refuerza el enfoque viajero y tecnológico del modelo.
¿Llegará ZXMoto a Argentina?
Por propuesta y exposición, no hay dudas de que ZXMoto debería llegar a nuestro mercado, pero todavía no hay información oficial al respecto. Algunos importadores nos han adelantado la llegada de nuevas marcas chinas, pero sin nombre claros.
Por el momento, solo hay una cuenta «oficial» de Instagram y el hecho de que la marca ya se venda en países muy cercanos, como Uruguay, hacen pensar que su desembarco será pronto, pero insistimos, no hay nada oficial a la fecha.
