¿En qué aspectos mejoró la Superbike de Kawasaki?
La superbike de Kawasaki será producida en Manaus suma cambios en suspensiones, dirección, mapa de inyección y faros. Ya se vende en Brasil.
En Brasil, durante el Festival Interlagos 2026, Kawasaki reveló la nueva Ninja ZX-10R 2027. La superbike de la Casa de Akashi llega con modificaciones en la ciclística, el motor y el diseño, y ya está disponible en la red autorizada de la marca en ese país.
El modelo se produce en la fábrica de Kawasaki en Manaus, en el estado de Amazonas. La actualización no cambia la propuesta central de la ZX-10R. Sigue siendo una moto orientada a la alta performance, pero Kawasaki trabajó sobre puntos concretos para mejorar la agilidad, la precisión y la entrega en medias y altas vueltas.
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Kawasaki trabajó sobre la ciclística de la Ninja ZX-10R 2027
El foco principal de esta evolución está en la parte ciclo. Kawasaki reposicionó la suspensión delantera y modificó el conjunto trasero, con una nueva configuración para la suspensión posterior.
Atrás, la Ninja ZX-10R 2027 recibió cambios en la tasa de resorte, un nuevo link y el reposicionamiento de la balanza trasera. Según la marca, estas modificaciones buscan respuestas más precisas y un mejor comportamiento en conducción deportiva.
El dato importa porque en una superbike los cambios de geometría, suspensión y balance general pueden influir de forma directa en la entrada a curva, la estabilidad y la velocidad con la que la moto cambia de dirección.
La ZX-10R 2027 también incorpora un nuevo amortiguador de dirección Öhlins. Es un componente clave en motos de alta potencia, ya que ayuda a controlar movimientos de la dirección y aporta estabilidad cuando la exigencia aumenta.
Nuevo mapa de inyección para medias y altas vueltas
El motor también recibió una actualización, aunque la información difundida por la marca se concentra en la gestión electrónica. Kawasaki adoptó un nuevo mapa de inyección electrónica, desarrollado para aumentar la entrega de potencia en los rangos de medias y altas revoluciones.
La marca apunta a mejorar el uso de la curva de torque y potencia, con respuestas más rápidas y una entrega más acorde a la propuesta deportiva de la ZX-10R.
No se informaron cambios de cilindrada, potencia máxima ni torque. El motor de la Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 es un bloque de 4 cilindros en línea, 4 tiempos, con 998 cc, refrigeración líquida y optimizado con la homologación de emisiones Euro5+. Desarrolla una potencia de unos 203 CV (hasta 213 CV con Ram Air)
Diseño actualizado y precio en Brasil
La Kawasaki Ninja ZX-10R 2027 también estrena nuevos faros delanteros. El cambio actualiza la identidad visual del modelo y acompaña las modificaciones aplicadas en la parte ciclo y la gestión del motor.
Con esta actualización, Kawasaki mantiene a la ZX-10R dentro del terreno de las superbikes de alta performance, con una puesta a punto enfocada en precisión, agilidad y respuesta.
En Brasil, la moto ya se vende en toda la red autorizada Kawasaki. El precio público sugerido es de R$ 135.990, es decir, poco más de 26.000 dólares al cambio actual.
