Kawasaki adelanta cambios en su gama 2027
Kawasaki adelantó varios modelos 2027 para Reino Unido. Versys 650, Vulcan S, Z1100, Z500 y Ninja vuelven con cambios puntuales.
Kawasaki confirmó parte de su gama 2027. La novedad pasa más por colores y precios que por cambios técnicos: Versys 650, Vulcan S, Z1100, Z500 y tres modelos Ninja regresan casi sin modificaciones mecánicas. Estos cambios se dan en mercados específicos de Europa, como el de Reino unido, donde los modelos 2027 se ofrecerán a patir de octubre.
Después de un 2026 movido por la adaptación a la norma Euro5+, Kawasaki eligió mantener la base de varios modelos conocidos y aplicar retoques menores. Para el usuario, eso significa una gama con pocas sorpresas técnicas, pero con continuidad en motos que ya tienen un lugar definido dentro de sus segmentos.
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Kawasaki Versys 650 y Vulcan S: misma base, nuevos colores
La Kawasaki Versys 650 seguirá sin cambios mecánicos en 2027. Mantiene el motor bicilíndrico paralelo de 649 cc, el control de tracción, el tablero TFT de 4,3 pulgadas y la pantalla regulable en cuatro posiciones.
El cambio confirmado para el próximo año está en los colores, aunque la información disponible no detalla la paleta. En términos de producto, Kawasaki conserva una fórmula orientada al uso sport-touring de media cilindrada, con una posición lógica para viajes y un equipamiento que ya venía instalado en la generación actual.
La Vulcan S también vuelve con cambios de color. La cruiser de media cilindrada mantiene el bicilíndrico paralelo de 649 cc, con una potencia declarada de 60 CV, asiento a 705 mm, ergonomía ajustable y opción de conversión para carnet A2.
Vuelven las Ninja ZX-4RR, ZX-6R y Ninja 500
Kawasaki también confirmó el regreso de tres modelos Ninja para 2027, con nuevos colores y precios actualizados.
La Ninja ZX-4RR conserva su motor de cuatro cilindros de 399 cc, capaz de superar las 15.000 rpm, con una potencia declarada de 77 bhp. Es uno de los datos más particulares de esta tanda de modelos, porque mantiene una configuración poco habitual en cilindradas chicas.
La Ninja ZX-6R continúa con su motor de 636 cc, sin cambios informados en esta actualización. Dentro de la gama deportiva de Kawasaki, sigue siendo la opción supersport de media cilindrada.
La Ninja 500 mantiene el bicilíndrico de 451 cc compatible con licencia A2. Kawasaki no informó modificaciones técnicas adicionales para este modelo dentro del anticipo 2027.
Z1100 y Z500: continuidad para las naked de Kawasaki
La Kawasaki Z1100 y la Z1100 SE reciben nuevos colores para 2027, pero conservan su base técnica. Ambas mantienen el motor de cuatro cilindros en línea de 1099 cc, la IMU de seis ejes, el quickshifter, el control crucero y el tablero TFT de 5 pulgadas.
La versión Z1100 SE conserva su equipamiento específico: pinzas delanteras Brembo M4.32, amortiguador trasero Öhlins S46 y puerto USB-C. En este caso, Kawasaki sostiene la diferencia de la variante SE a partir de componentes de mayor nivel, sin tocar la arquitectura general de la moto.
La Z500 también recibe solo actualizaciones de color. Mantiene el bicilíndrico de 451 cc, con 45 bhp declarados, faro delantero triple LED y embrague asistido y antirrebote. La versión Z500 SE conserva el tablero TFT color y el cubrecárter inferior de dos piezas.
El movimiento de Kawasaki para 2027 apunta a sostener modelos conocidos con cambios de bajo riesgo. La próxima referencia concreta será octubre, cuando esta parte de la gama llegue a los concesionarios del Reino Unido con sus nuevos precios.
