Harley-Davidson lanzó una nueva versión de su moto más barata para competir con Royal Enfield y Honda
Harley-Davidson continúa avanzando con su plataforma más accesible, la X440 desarrollada junto a Hero MotoCorp ¿Nueva rival de las neo retro de Honda y Royal Enfield?
Harley-Davidson reveló oficialmente la X440T, una versión más estilizada y moderna de la conocida X440. El modelo, que será lanzado próximamente en India (se estima que lo hará esta semana), llega como una actualización necesaria para mantener vigentes las ventas en un contexto atravesado por las reformas del GST 2.0, que favorecen a las motos de menos de 350 cc y afectaron las matriculaciones del modelo actual.
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Harley-Davidson X440T: diferencias con su antecesora
La novedad más evidente de la Harley-Davidson X440T está en el trabajo estético. La marca optó por un rediseño del sector trasero, donde el guardabarros clásico y de inspiración retro dio lugar a un fender recortado, mucho más deportivo y alineado con las tendencias actuales del segmento roadster. Este cambio modifica por completo la silueta del modelo y le aporta una identidad visual más dinámica, pensada para un público joven que busca un estilo marcado sin renunciar a la esencia de Harley-Davidson.
El asiento de una sola pieza mantiene la forma del que equipa la X440, aunque podría incorporar ajustes menores para mejorar su integración con el nuevo diseño. También se conserva el faro trasero LED, pero ahora está embutido dentro del nuevo guardabarros, una solución más limpia y coherente con la estética general. Otro detalle visible es el protector térmico renovado en el extremo del escape, que refuerza el carácter deportivo de esta versión.
La X440T suma nuevos esquemas de color y gráficos en el tanque y en los paneles laterales, en una propuesta que busca transmitir mayor frescura. Harley-Davidson apostó por un lenguaje visual más juvenil sin romper con la tradición de líneas robustas y simples que caracterizan a la marca. Como complemento, aparecen espejos en los extremos del manillar, un detalle que podría asociarse a las variantes más equipadas y que contribuye al aspecto estilizado de esta edición.
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En cuanto a la plataforma, Harley-Davidson mantiene prácticamente intactos los componentes de la X440. El chasis principal sería el mismo, aunque podría haber ajustes en el subchasis para adaptarse al rediseño posterior. La configuración de suspensiones continúa con una horquilla invertida en el eje delantero y amortiguadores dobles detrás, mientras que el sistema de frenos recurre a discos en ambas ruedas con ABS de doble canal. Las llantas también se mantienen: una de 18 pulgadas adelante y otra de 17 atrás, ambas de aleación.
El conjunto motriz no presenta novedades: la X440T utiliza el mismo motor monocilíndrico de 440 cc refrigerado por aceite que en la versión actual desarrolla 27 caballos de potencia y 38 Nm de torque, asociado a una caja de seis velocidades. Dado el rediseño del sector posterior y otros ajustes menores, se espera que esta nueva variante tenga un peso levemente inferior a los 190,5 kilos en orden de marcha del modelo original.
Esa potencia la coloca como una variante más potente a motos que dominan esa parte del mercado, como la Royal Enfield Hunter 350 o la familia CB350 de Honda.
Precio y posicionamiento de la nueva Harley-Davidson
De este esperado lanzamiento solo resta conocer su precio final. En la actualidad, la Harley-Davidson X440 se ofrece entre 240.000 y 280.000 de rupias (es decir, entre 2.600 dólares y 3.100 dólares al cambio actual), y la nueva X440T podría ubicarse en un rango similar, consolidándose como una opción estratégica para enfrentar el impacto del nuevo esquema impositivo y mantener la presencia de la marca en el segmento de acceso.
