Honda apunta a las Royal Enfield 350 con su nueva scrambler
Una patente filtrada de Honda muestra que la firma japonesa busca introducir al mercado la competencia perfecta para las Royal Enfield 350.
En el competitivo mundo de las motos neo-retro o de cultura vintage, Honda ha anunciado su incursi贸n en un nuevo territorio con el lanzamiento pr贸ximo de la Honda CB350 Scrambler. Con esta nueva filtraci贸n sobre un modelo basado en las CB350 presentes en India, queda al descubierto la intenci贸n de Honda de competir directamente con los modelos emblem谩ticos de Royal Enfield, y especialmente apuntando a la HNTR 350 y su posible versi贸n de 450 con motor Himalayan.
La Honda CB350 Scrambler, aunque derivada de la plataforma CB350, promete ser mucho m谩s que una simple variante. Los 煤ltimos dise帽os filtrados muestran un enfoque renovado y distintivo en comparaci贸n con las ofertas anteriores de Honda. Desde un tanque de combustible de mayor tama帽o hasta un chasis expuesto, cada elemento de dise帽o ha sido cuidadosamente concebido para combinar funcionalidad y est茅tica.
Una de las caracter铆sticas m谩s destacadas de la Honda CB350 Scrambler es la capacidad de su tanque de combustible extendida, el cual no solo a帽ade un toque de estilo agresivo gracias a sus l铆neas bien amrcadas, sino que tambi茅n ampl铆a la autonom铆a de la moto. Este dise帽o permite dejar de transportar bidones de combustible adicionales para aventuras de larga distancia como ocurr铆a hasta ahora en el sudeste asi谩tico. Adem谩s, la inclusi贸n de hendiduras en las rodillas en el tanque facilita un mejor agarre y control del veh铆culo durante la conducci贸n.
En cuanto al rendimiento, la Honda CB350 Scrambler no defrauda. Equipada con un motor de 348 cc que produce aproximadamente 21 CV de potencia m谩xima y 30 Nm de torque, esta motocicleta ofrece una combinaci贸n perfecta de potencia y eficiencia. Acoplado a una transmisi贸n de 5 velocidades, el motor proporciona una experiencia de conducci贸n suave y emocionante en una variedad de condiciones de terreno.
La incursi贸n de Honda en el mercado de las motocicletas de estilo de vida de 350cc representa un desaf铆o directo a la dominaci贸n de Royal Enfield en este segmento. Mientras que la marca l铆der en India ha logrado un 茅xito significativo con sus modelos de 350cc, carece de opciones de estilo de vida como las Scramblers y ADV. Con la CB350 Scrambler, Honda busca llenar este vac铆o y ofrecer a los consumidores una alternativa emocionante y accesible en el mercado de las motocicletas cl谩sicas y neo-retro.
En cuanto a rendmiento, las 350 de Royal Enfield no est谩n tan lejos de las cifras logradas por Honda con su bloque, aunque es cierto que el enfoque de la firma india no est谩 puesto en lograr rendimientos extremos sino en disfrutar del viaje. En este sentido, toman l贸gica los 20 HP a 6.100 rpm y 27 NM a solo 4.000 rpm que obtiene la HNTR 350 al igual que sus hermanas Classic y Meteor.聽Los 20 caballos son m谩s que suficientes para cubrir las intenciones urbanas de la Hunter 350, y donde el dato de par y la entrega desde bajas vueltas es lo verdaderamente importante聽y lo que le imprime la personalidad a esta moto.
Un tema muy consultado es la velocidad m谩xima y crucero de esta Hunter 350.聽De marcador estira hasta poco m谩s de 120 km/h, sin que entrara el corte de inyecci贸n. Crucerea bien c贸moda a 100 km/h, quedando con buena respuesta para sobrepasos ya que la velocidad m谩xima la consigue r谩pidamente. Por otra parte, hubiese sido una buena oportunidad para darle 4 o 5 caballitos m谩s a este 350, no tanto por lo que quiz谩s se vea reflejado en las prestaciones sino por lo que significa el dato de potencia para el p煤blico al que apunta esta moto.
