La Honda «mini Tornado» 2025 mejoró en relación a su antecesora, pero no subió mucho de precio: sus diferencias

Honda actualizó uno de sus modelos on-off más vendidos, bajo la misma línea que la XR 300 Tornado, es decir, con una nueva estética, más tecnología y seguridad. Todo, por un precio similar al de su anterior versión.

Hace unas semanas te contábamos que Honda mostró en el Enduro del Verano cómo sería la nueva actualización de la XR 190 L, modelo que, al igual que la XR 150 L, mejoró en equipamiento y seguridad.

La “mini Tornado”, como la bautizaron desde la casa del ala dorada, ahora realmente ocupa un lugar intermedio en la gama. Antes, era solamente “una XR 150” con una cilindrada mayor e inyección electrónica, pero no se destacaba en su equipamiento ni en prestaciones.

Su actualización ahora sí significa un salto importante para la familia y un escalón que se posiciona bien en el medio de sus dos hermanas, la XR 150 L y la XR 300 L Tornado. Lo más llamativo es que su aumento de precio fue acorde a las novedades que trae.

Qué novedades trae la Honda XR 190 L 2025 y cómo se diferencia de la versión anterior

Desde lo estético, la XR 190 L 2025, como anticipábamos, toma como referencia el estilo de la XR 300 L Tornado e incluye un faro frontal y guardabarros que siguen las líneas del modelo más grande de la gama. También se presenta un novedoso color beige, en línea con lo que ofrece la marca en otros mercados de la región.

Entre sus novedades, incluye ABS en la rueda delantera, un freno de disco en la rueda trasera (ambos desarrollados por Nissin) y un sistema de iluminación Full LED (con faros y luces de giro delanteras y traseras), lo que mejora la visibilidad en condiciones de poca luz.

Honda renovó su familia más querida: ¿cómo quedó compuesta y qué precio tiene cada modelo?

De su hermana mayor, también heredó el tablero digital, que ahora posee medidor de combustible, velocímetro, tacómetro, indicador de marcha, indicador de combustible, neutro, reloj, luz alta, direccionales, odómetro total e indicador de consumo en kilómetros por litro. También equipa una toma USB para cargar dispositivos móviles.

Honda XR 190 L 2025: motor y parte ciclo

Gracias a su sistema de inyección electrónica, la XR 190 L es la verdadera referente en el segmento on-off de la marca. Se trata del mismo monocilíndrico que impulsa a la CB 190 R, pero que convenientemente dispone de patada de arranque además del arranque eléctrico.

Opinión: Honda debería vender esta moto en nuestro mercado

Recordemos sus datos: 184 cc, inyección electrónica (PGM-FI, denominado por Honda), distribución OHC, 2 válvulas y enfriado por aire. Entrega unos 15,6 CV a 7.750 rpm, con buena reacción en bajos y unos 15,7 Nm a 6.000 rpm de torque máximo.

En las pruebas que le hicimos a la anterior generación, el motor necesitó de solamente 2,9 litros para recorrer los 100 km. Con tan austero consumo y su tanque de 12 litros, la autonomía se dispara a los 400 km en los papeles; como para olvidarse del surtidor.

Otro detalle importante que nos dejó aquella prueba fue sobre la velocidad máxima, que, según marcador, coquetea con los 120 km/h, dependiendo del viento y la talla del piloto. Para quienes usen la XR 190 L en viajes interurbanos y de fin de semana, les interesará saber que entre los 90 y 100 km/h mantiene un crucero sin exigencias y con resto suficiente para sobrepasos.

Entre otros datos, posee 162 mm de recorrido de la horquilla y 147 mm del monoshock, su disco delantero es de 240 mm de diámetro, pesa solamente 133 kilogramos y su distancia entre el asiento y el suelo es de 835 mm, lo que la hace bastante accesible para los usuarios.

¿Cuál es el precio de la Honda XR 190 L?

La nueva Honda XR 190 L ya se encuentra disponible en todos los concesionarios oficiales del país, respaldada por una garantía de 3 años y a un precio sugerido de $6.159.100. Si lo comparamos con las unidades que aún se comercializan de su versión 2024, tuvo un aumento cercano a los $700.000, que, si tenemos en cuenta todas sus novedades, parece un incremento lógico.