Kawasaki presentó la actualización de su neo-retro más grande: ¿qué tiene de nuevo?
Kawasaki presentó en la región la nueva gama Z900RS, que incorpora electrónica de punta y componentes premium en tres versiones.
Kawasaki presentó oficialmente la actualización de la familia Z900RS para el mercado brasileño. Esta renovación mantiene la esencia estética inspirada en la legendaria Z1 de 1972, pero integra una evolución técnica y electrónica significativa que la posiciona en un nivel superior de desempeño.
Bajo la premisa global “Legends Never End”, la marca nipona contará en el vecino país tres variantes disponibles (RS standard, Café y SE). Pese a que en ese mercado son llamados como modelos 2027, se trata de la ultima actualización de la gama que se presentó a nivel global en octubre de 2025 y que se comenzó a comercializar este año.
No te pierdas nada del mercado de las motos → Seguinos en Google!
Kawasaki Z900RS: Un motor optimizado y el desembarco de la IMU de seis ejes
El corazón de esta unidad continúa siendo el elogiado propulsor de cuatro cilindros en línea y 948 cc, refrigerado por líquido. Sin embargo, para la línea 2027, la ingeniería de Kawasaki aplicó ajustes específicos con el objetivo de refinar la entrega de potencia.
El motor cuenta ahora con nuevas configuraciones de admisión y de escape que mejoran la respuesta en la zona baja y media del cuentavueltas, un área crítica para el uso diario. La potencia máxima declarada alcanza los 116 CV, pero el cambio más perceptible reside en la suavidad de la entrega y en una nueva firma sonora, diseñada específicamente para acentuar el carácter del cuatro cilindros cuando se acelera a fondo.
La verdadera transformación de la Kawasaki Z900RS 2027 se encuentra en su paquete electrónico. Esta generación debuta con una Unidad de Medición Inercial (IMU) de seis ejes, un componente que permite al sistema monitorear en tiempo real la orientación del chasis. Gracias a este aporte, las ayudas a la conducción funcionan con una precisión mayor.
La moto incorpora acelerador electrónico (Ride-by-Wire), control de tracción Kawasaki (KTRC), control de velocidad crucero para viajes largos y un Quick Shifter bidireccional, sistema que permite subir y bajar marchas sin necesidad de accionar el embrague ni soltar el acelerador.
La conectividad también desempeña un papel fundamental en este modelo. El panel de instrumentos ofrece compatibilidad con smartphones a través de la aplicación Rideology de la marca. Mediante esta plataforma, el usuario visualiza datos sobre el estado del vehículo, registros de rutas y notificaciones del teléfono directamente en el tablero, integrando la tecnología digital en un entorno de diseño analógico y clásico.
Ciclista de elite y ergonomía al servicio del piloto
En términos de ergonomía, la marca realizó modificaciones estructurales para redefinir la postura de manejo. El manubrio es ahora más bajo y estrecho que en la versión anterior, lo que resulta en una posición de conducción más natural y un control más directo sobre el tren delantero. Por su parte, el asiento recibió un rediseño en su mullido y tapicería para incrementar el confort del piloto y del acompañante, un aspecto clave considerando que esta moto se perfila como una opción versátil tanto para el tránsito citadino como para escapadas de fin de semana.
La gama se diversifica en tres versiones con personalidades bien marcadas. La Z900RS convencional representa la pureza del diseño naked clásico. Por otro lado, la Z900RS Café apela a una estética deportiva retro, incorporando una pequeña cúpula frontal que protege del viento y refuerza el estilo de las carreras de época.
En la cima de la pirámide se ubica la Z900RS SE (Special Edition), la cual se distingue por equipar componentes de competición adaptados a la calle. Esta variante monta un sistema de frenado firmado por Brembo, con pinzas monobloque, discos de alta performance y mangueras de acero inoxidable que aseguran una potencia de frenado constante. En el eje trasero, la SE utiliza un amortiguador Öhlins S46 con regulador de precarga remoto, lo que permite un ajuste fino de la suspensión según la carga o el estilo de manejo solicitado.
Posicionamiento de mercado y perspectivas
El lanzamiento de la Kawasaki Z900RS 2027 en Brasil se dio con precios que parten desde los 70.990 reales, ubicándose en el segmento premium de la categoría.
Te recomendamos:
