Kawasaki trabaja en una nueva moto adventure de media cilindrada

Kawasaki está destinando muchas energías en los modelos que están a la vanguardia en lo que a tecnología confiere. Sin embargo, esto no quita que también le preste atención a sus motos más tradicionales, más aún teniendo en cuenta el auge que atraviesa un segmento en particular.

Nos referimos a las adventure, aunque esto también aplica a los vehículos de dos ruedas de media cilindrada. Es por ello que, con la intención de meterse de lleno en ambos sectores, desde la firma nipona están trabajando en una Versys 500, algo que podría serle de utilidad para combatir en ambos mercados.

Kawasaki Versys 500: detalles técnicos

Kawasaki emplearía para la Versys 500 la misma base que utiliza para sus otras motos de 500cc. Esto atañe, por situar meros ejemplos, a las Z500 y la Ninja 500, las cuales se han configurado como un verdadero caso de éxito. Esto es algo que ya han realizado anteriormente, como es el caso de la Eliminator.

Siendo este el caso, estaríamos hablando de un motor bicilíndrico DOHC en paralelo con refrigeración líquida, capaz de entregar 45 CV a 9.000 rpm con un par de máximo de 42.6 Nm. La respuesta de este impulsor es dócil, por lo que la conducción puede ser tan relajada como enérgica. El bastidor, sin embargo, debería sufrir varias modificaciones: puede que sus cotas o el estilo tubular perduren, aunque es probable que varias otras piezas difieran a las existentes en la Z500 o la Ninja 500.

En lo que a otros aspectos de la parte ciclo respecta, es posible que Kawasaki busque dar un paso adelante en varias piezas. En las suspensiones, por ejemplo, es de esperar un recorrido más largo para que ostente ese toque adventure. Dentro de ese mismo apartado, puede que prescindan de la horquilla convencional que le es más propia a los modelos de media y baja cilindrada, mientras que el sistema de frenado también sufriría sendas modificaciones.

Kawasaki Versys 500: ¿Cuándo tendremos más detalles?

Poco se sabe respecto a la Versys 500 que Kawasaki tiene en mente, aunque es un hecho que buscará materializarla más temprano que tarde, por los motivos ya descritos en el principio de este artículo. Un momento ideal para poder arrojar más luz sobre este asunto podría ser el venidero EICMA 2024, con el Salón de Milán repleto de importantes personalidades del mundo de las motos. Para su lanzamiento, sin embargo, tendríamos que esperar aún más tiempo (así como también el precio que podría ostentar en las concesionarias).

Julian Malek

Periodista deportivo. Egresado de la Escuela del Círculo de Periodistas Deportivos, en 2018. Empezó a trabajar ese mismo año en Diario Clarín, para luego pasar por las redacciones de Vía País y Fútbol Sites, donde ocupó cargos que iban desde la generación de contenido hasta sub-editor. En julio de 2024 ingresó a Motorpress Argentina, escribiendo artículos para La Moto, una de sus publicaciones especializadas.