KTM prepara la nueva generación de su naked mediana que llegaría en 2026

La próxima generación de la KTM 790 Duke fue captada durante sus ensayos en Europa y dejó al descubierto una serie de cambios que la acercan a las Duke de mayor cilindrada.

KTM continúa avanzando con el desarrollo de la próxima generación de la 790 Duke, una de sus naked de peso medio más reconocidas, que recientemente fue vista rodando en fase de pruebas en Europa. Las imágenes del prototipo permiten anticipar una evolución clara del modelo, con una renovación centrada principalmente en el diseño y algunos componentes clave, mientras que la base mecánica parece mantenerse fiel a lo conocido.

¿Qué novedades tendrá la KTM 790 Duke?

A simple vista, los cambios más importantes de esta futura KTM 790 Duke están vinculados a su estética. El nuevo diseño adopta el lenguaje visual que la marca austríaca ya introdujo en las 990 Duke y 1390 Super Duke R, dos de sus modelos más grandes. El conjunto frontal incorpora el nuevo faro delantero, con una impronta más agresiva, que refuerza la identidad de la familia Duke y acerca visualmente a la 790 a sus hermanas mayores.

El rediseño también alcanza al depósito de combustible, que presenta nuevas formas, y a los paneles laterales, completamente renovados. A pesar de estas modificaciones, la carrocería continúa envolviendo el conocido chasis multitubular de acero, una de las señas de identidad del modelo actual. Bajo ese conjunto, el motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc parece no haber sufrido cambios estructurales, manteniéndose como el corazón de la naked media.

En su configuración actual, este propulsor entrega 95 CV de potencia y 87 Nm de par, cifras que responden a una estrategia pensada para cumplir con las normativas vigentes y permitir su limitación para usuarios con licencia A2, en el mercado europeo. Por el momento, no hay confirmación oficial sobre si estos valores se mantendrán o sufrirán ajustes en la versión definitiva de la nueva 790 Duke.

Más allá de lo visual, las imágenes del prototipo también dejan entrever otras modificaciones relevantes. El sistema de escape presenta un silenciador rediseñado, mientras que el subchasis parece ser nuevo, adaptándose a la carrocería trasera revisada. Aunque resulta difícil asegurarlo únicamente a partir de fotografías, el sistema de frenos también luce diferente, con pinzas actualizadas que podrían anticipar mejoras en el apartado de frenado. Cambios similares podrían extenderse al conjunto de suspensiones.

Así es la generación actual de la KTM 790 Duke

Estas pruebas llegan poco tiempo después de la actualización presentada en la KTM 790 Duke 2025, una versión que introdujo mejoras tecnológicas importantes. Entre ellas se destacó la nueva pantalla TFT de 5 pulgadas, que no solo incrementó su tamaño respecto a la generación anterior, sino que también mejoró la visualización de la información. Este display incorporó funciones avanzadas como el modo Demo y datos de telemetría, además de un sistema de iluminación que ajusta su intensidad según la luz ambiente.

La instrumentación de la 790 Duke 2025 también sumó un nuevo controlador retroiluminado y una barra de tacómetro con cambio de color, capaz de advertir sobre un posible sobrerégimen cuando el motor aún está frío. Todo esto reforzó el perfil tecnológico del modelo, alineándolo con las exigencias actuales del segmento.

En el plano dinámico, la 790 Duke mantuvo su carácter agresivo, con un bastidor tubular portante y un basculante de aluminio que priorizan la rigidez y la precisión en conducción deportiva. La posición de manejo, sin embargo, continuó ofreciendo una postura relativamente erguida y cómoda, equilibrando deportividad y uso cotidiano.

Por ahora, KTM no confirmó cuándo se producirá el debut oficial de la nueva 790 Duke. Sin embargo, el avanzado estado del prototipo sugiere que su presentación mundial podría concretarse en los próximos meses.