La deportiva mediana de Kawasaki se actualizó en el mercado más grande del mundo
Kawasaki modernizó su Ninja 500 2026 a la normativa E20 en India. Además, tiene nuevos colores y precios.
La filial india oficial de Kawasaki Motors lanzó la renovada Ninja 500 2026 en el mercado indio a un precio de 5,76 lakh rupias (precio de fábrica), lo que serían poco más de $6.200 dólares. Con esta actualización, la moto deportiva con carenado completo ahora es compatible con combustible E20 y presenta una nueva gama de colores.
La principal novedad para 2026 es la compatibilidad con combustible E20, lo que permite que la Ninja 500 funcione con nafta mezclada con hasta un 20 % de etanol. Esto no es un capricho de Kawasaki, sino que es la normativa vigente de aquel país la que lo exige así. Además de este cambio, Kawasaki también introdujo su característico color verde lima, alineando la moto con el estilo Supersport global de la marca. Según lo que informaron en la presentación de este modelo, no se realizaron más cambios a la moto. El diseño general, la carrocería y el equipamiento permanecen sin cambios.
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Así es el motor y el rendiemiento de la nueva Kawasaki Ninja 500
Ninja 500 está equipada con el mismo motor bicilíndrico en paralelo de 451cc, refrigerado por líquido, que desarrolla 45 HP a 10.000 rpm y 42,6 Nm de par motor a 7.500 rpm. El motor está acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades y cuenta con un embrague antirrebote. La moto está montada en un chasis multitubular de acero y la suspensión está a cargo de horquillas telescópicas convencionales delanteras y un monoamortiguador trasero. A diferencia de varios rivales del segmento que ofrecen horquillas invertidas, Kawasaki mantiene una configuración convencional más sencilla, para abaratar costos y ganar volumen de ventas.
Siguiendo con esta línea de un producto potente, pero simple, el equipamiento sigue siendo bastante básico en comparación con algunos competidores.
La Ninja 500 cuenta con un panel de instrumentos LCD con conectividad Bluetooth, ABS de doble canal e iluminación LED. El ABS de doble canal es la única ayuda a la conducción disponible. El sistema de frenado incluye un disco delantero de 310mm y un disco trasero de 220mm. Las llantas son de aleación de 17 pulgadas con neumáticos Dunlop Sportmax de medidas 110/70-R17 en la parte delantera y 150/60-R17 en la trasera.
El rendimiento de ventas de la Ninja 500 durante el último año en India fue relativamente modesto, con Kawasaki vendiendo un total de 109 unidades entre junio de 2025 y mayo de 2026. Las ventas alcanzaron su punto máximo con 35 unidades en septiembre de 2025, pero los volúmenes disminuyeron gradualmente a partir de entonces.
Cabe destacar que la moto no registró ventas en marzo, abril y mayo de 2026. Esto se debió principalmente a que el modelo no cumplía con la normativa E20, lo que provocó una interrupción temporal de las ventas mientras Kawasaki trabajaba en la actualización de la moto para cumplir con las últimas normas de combustible.
Por el momento, Kawasaki, sólo presentó estos cambios a este modelo en India, lo que no significa que no los pueda implementar en otro país, según las normativas. Pero, a pesar de estos cambios en India, el modelo se sigue comercializando en su versión anterior en el resto del mundo. En Argentina por ejemplo, la Ninja 500 se comercializa en dos versiones, la Base con un valor apenas por encima de los $14.000.000, y la versión SE con un precio que roza los $17.000.000.
