La Honda Goldwing tiene una edición especial por sus 50 años: ¿en qué se destaca y cuánto cuesta?
¿Qué tiene de nuevo la edición especial de la Honda Goldwing y dónde se lanzó?
En Brasil, Honda presentó oficialmente la GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary, una edición especial que celebra los 50 años de uno de los modelos más reconocidos del turismo de lujo.
La serie conmemorativa mantiene la base conocida de la Gold Wing Tour, pero suma elementos específicos para identificarla como versión aniversario. La pintura Bordeaux Red Metallic es exclusiva de esta edición, y se combina con emblemas alusivos a los 50 años en la Smart Key y en el console central.
También aparecen las inscripciones “Since 1975” y una animación propia en la pantalla de inicio del tablero TFT. Son detalles orientados a reforzar el carácter coleccionable de una moto que, más que por volumen de ventas, pesa por historia y posicionamiento dentro del segmento touring.
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Una HondaGold Wing con medio siglo de historia
La Gold Wing nació en 1975 como una naked de 1.000 cc. Con el paso de las décadas, Honda la llevó hacia el universo de las motos de turismo de lujo, donde el confort para viajar largas distancias pasó a ser su rasgo principal.
En ese recorrido, la familia Gold Wing incorporó soluciones poco habituales en motos de producción. Honda menciona el airbag, estrenado en 2006, además de la transmisión DCT, la suspensión delantera Double Wishbone, el acelerador electrónico y distintos recursos pensados para mejorar el confort en viajes prolongados.
Según la marca, esta edición de 50 años representa el punto más avanzado de esa evolución. La lectura de producto es clara: Honda no busca cambiar la fórmula de la Gold Wing, sino reforzar su lugar como una touring de alta gama con foco en comodidad, tecnología y viaje en pareja.
Más conectividad y confort para viajar
Una de las principales actualizaciones está en el sistema multimedia. La Gold Wing Tour 50th Anniversary incorpora Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos mediante conexión Wi-Fi, un cambio práctico para el uso cotidiano y para viajes largos.
El sistema también suma nuevos parlantes con mayor presión sonora y mejoras en la comunicación Bluetooth entre piloto y acompañante. La función Ducking baja automáticamente el volumen de la música cuando se usa el intercomunicador, un detalle que apunta directo al uso real de una moto pensada para recorrer grandes distancias con pasajero.
El tablero mantiene una pantalla TFT color de siete pulgadas con ajuste automático de brillo. Desde allí se gestionan los modos de conducción, la información de navegación y el monitoreo en tiempo real de la presión de los neumáticos.
La dotación de confort sigue en la misma línea. El parabrisas tiene regulación eléctrica continua en altura e inclinación, mientras que los asientos combinan camurza y cuero sintético. El respaldo del pasajero tiene una inclinación de 23 grados, una cifra que apunta a mejorar la postura en viajes prolongados.
La capacidad de carga total es de 121 litros. El baúl trasero ofrece 61 litros y permite guardar dos cascos integrales. Los compartimientos se pueden abrir mediante la Smart Key, que también permite localizar la moto de forma remota.
Motor Flat-6 y precio en Brasil
La mecánica conserva uno de los sellos históricos de la Gold Wing. El modelo utiliza un motor bóxer Flat-6 de 1.833 cc, refrigerado por líquido, con comando OHC y 24 válvulas. Entrega 126,5 cv a 5.500 rpm y 17,3 kgf.m de torque a 4.500 rpm, es decir, 169 Nm. Más que buscar una cifra de potencia llamativa, esta configuración tiene sentido en una moto de gran porte, enfocada en suavidad de marcha, respuesta con carga y comodidad para viajar.
En Brasil, la Honda GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary fue anunciada con un precio de R$ 304.450, es decir, cerca de 60.000 dólares al cambio actual.
