La marca de motos chinas mas viral apunta al Dakar 2027
ZXMoto refuerza su apuesta por la competición internacional y prepara su desembarco en el mundo del Rally Raid con una 450 Rally.
La industria de la moto china continúa dando pasos firmes en su expansión global, como contamos hace unos días con la intención de CFMoto de llegar al MotoGP. En ese contexto, ZXMoto acaba de anunciar uno de los movimientos más ambiciosos de su corta historia: competir en el Rally Dakar 2027 con una moto desarrollada específicamente para Rally Raid.
La protagonista de este proyecto será la ZXMoto 450 Rally, una moto creada para afrontar una de las competencias más duras del deporte motor. Para llevar adelante el desafío, la marca contará con el respaldo de Joyride Race Service como estructura oficial y con el austríaco Tobias Ebster como piloto principal.
La decisión confirma una tendencia cada vez más marcada entre los fabricantes chinos, que buscan ganar prestigio internacional a través de la competición de alto nivel. Y pocas vitrinas son tan exigentes y prestigiosas como el Rally Dakar.
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ZXMoto quiere demostrar su potencial en el Dakar
El Rally Dakar representa un examen definitivo para cualquier fabricante de motos. No se trata solamente de velocidad, sino también de resistencia mecánica, navegación, estrategia y capacidad de adaptación a condiciones extremas.
Por ese motivo, la participación de ZXMoto en la edición 2027 no debe interpretarse como una simple acción de marketing.
Antes del Dakar, la primera gran prueba será el Rallye du Maroc, programado entre finales de septiembre y principios de octubre. Esta competencia suele ser considerada una de las mejores instancias de preparación para los equipos que apuntan al Dakar, ya que combina navegación compleja, extensas etapas en el desierto y exigencias mecánicas muy similares a las que se encuentran posteriormente en Arabia Saudita.
Para ZXMoto, será una oportunidad clave para poner a prueba la fiabilidad de la 450 Rally, ajustar configuraciones y evaluar el rendimiento general del equipo en condiciones de carrera reales.
Uno de los grandes aciertos de la marca ha sido incorporar a Tobias Ebster como piloto principal. Durante el Dakar 2024 logró imponerse en la categoría Original by Motul, reservada para pilotos que compiten sin asistencia externa. Además, finalizó entre los veinte mejores de la clasificación general de motos y fue reconocido como el mejor debutante de aquella edición.
La experiencia adquirida en una categoría tan exigente resulta especialmente valiosa para un fabricante que afronta su primera gran aventura en el Dakar. Por esa razón, contar con un competidor que ya conoce perfectamente las exigencias del rally más duro del mundo puede acelerar significativamente el desarrollo del proyecto.
El objetivo de ZXMOTO: pisar fuerte en el plano internacional
La apuesta deportiva de ZXMoto no termina en el Dakar. La marca viene construyendo una presencia cada vez más fuerte en distintas disciplinas del motociclismo internacional.
Actualmente participa en el Campeonato Mundial de Supersport a través del equipo EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory, donde el francés Valentin Debise se convirtió en uno de los protagonistas de la categoría gracias a una temporada marcada por victorias y buenos resultados.
De cara a 2027, la compañía prevé sumar un tercer frente deportivo con su desembarco en el Campeonato Mundial de Motocross (MXGP). Para ello trabaja en la evolución de la MX450, una moto destinada a competir en la máxima categoría del motocross internacional.
La estrategia resulta clara: construir una identidad deportiva sólida participando en algunas de las competencias más prestigiosas del mundo. Rally Dakar y Mundial de Rally Raid (WR2C), WorldSSP y MXGP representan desafíos completamente distintos desde el punto de vista técnico, pero comparten un elemento fundamental: son plataformas globales capaces de posicionar a una marca frente a millones de aficionados.
En un mercado cada vez más competitivo, ZXMoto parece haber elegido un camino exigente pero efectivo. El Dakar 2027 será la prueba definitiva para medir hasta dónde puede llegar la nueva generación de fabricantes chinos, que ya no se conforma con producir motos accesibles y ahora busca demostrar su capacidad tecnológica frente a los mejores equipos del planeta.
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