La neo retro de Yamaha que superó a todos sus rivales y obtuvo un importante premio

La Yamaha XSR 125 fue distinguida como Moto del Año en Japón 2025 tras imponerse en la octava edición de los premios «Japan Bike of the Year», organizados por la Japan Motorcycle Cultural Association (AMAC).

La marca de Itawa es la primera vez que obtiene este galardón que se otorga a partir de la combinación de los votos del público recogidos a través de internet y la evaluación de un panel de jueces especializados, en una convocatoria en la que participaron un total de 50 modelos.

En el resto de las categorías, la edición 2025 también dejó resultados destacados. En la categoría de moto pequeña, destinada a modelos de menos de 250 cc, el triunfo fue para la Kawasaki W230/Meguro S1, superando a la Honda Rebel 250/S Edition E-Clutch y a la Suzuki V-Strom 250SX. En el apartado de moto grande, la Yamaha XSR900 se quedó con el primer lugar, confirmando la fuerte demanda de modelos de inspiración retro en el mercado japonés, con la Kawasaki Ninja 1100SX SE y la Suzuki Hayabusa completando el podio.

La categoría de moto extranjera fue otra de las más observadas. En esta serie, la ganadora fue la QJ Motor SRV250, convirtiéndose en el primer modelo de un fabricante chino en obtener este reconocimiento. La KTM 990 Duke y la Triumph Daytona 660 acompañaron en las posiciones de honor.

¿Cómo es la Yamaha más destacada del año?

El premio «Japan Bike of the Year» se otorga al modelo que cumple con los conceptos de popularidad, funcionalidad y diseño, y la XSR 125 fue la gran protagonista. Este modelo es la moto más pequeña de la familia Sport Heritage, y hereda tecnología de las MT-125 e YZF-. El depósito de formas curvas, el asiento plano y alargado y el faro delantero redondo refuerzan su identidad visual, a lo que se suma la versión XSR125 Legacy, con una decoración especial.

Esta neo retro de la marca delos diapsones está equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, compartido con las Yamaha YZF-R 125 y MT-125, lo que le permite ofrecer un rendimiento acorde a su enfoque urbano y accesible, sin resignar carácter ni atractivo visual.

El propulsor de la XSR 125 eroga 15 CV, está refrigerado por líquido y con cuatro válvulas, dotado de un sistema de válvula de actuación variable que prioriza una entrega de par generosa a bajo régimen. Este bloque que está homologado bajo la normativa Euro5+, se caracteriza por su bajo consumo, reducidas emisiones y un mantenimiento contenido, lo que refuerza su perfil práctico para el uso diario.

Esta máquina fue desarrollada como una moto ligera y ágil para darle un uso diario. Su chasis tipo Deltabox apunta a mantener un peso contenido y una altura de asiento accesible, mientras que la ergonomía favorece una posición de conducción erguida y confortable, adecuada tanto para ciudad como para trayectos más largos.

Parte ciclo

El apartado ciclo es otro de los aspectos principales de la Yamaha XSR 125. La horquilla invertida de 37 mm, con ajustes orientados al confort y terminaciones en color negro, aporta una imagen más deportiva, acompañada por ruedas de 17 pulgadas con neumáticos mixtos que evocan el estilo scrambler. El sistema de frenos, con discos en ambas ruedas y ABS, completa un conjunto pensado para transmitir seguridad y confianza.

Con iluminación íntegramente por LED y una instrumentación digital LCD de formato circular, la XSR 125 combina elementos clásicos con soluciones modernas. La elección como Moto del Año en Japón 2025 no solo reconoce sus cualidades técnicas y estéticas, sino que también confirma el acierto del fabricante al reinterpretar el espíritu retro en clave contemporánea para una nueva generación de motociclistas.