La nueva 650 cc de Royal Enfield ya se vende en la región: ¿Qué pasa en Argentina?
Royal Enfield amplía su gama de modelos de dos cilindros en la región con una nueva integrante que retoma la estética retro de la familia Classic.
La Royal Enfield Classic 650 fue presentada oficialmente en Brasil , en un lanzamiento que suma una nueva alternativa dentro de la línea de motos bicilíndricas de la marca india. Este modelo se incorpora al catálogo del país vecino tras la llegada de la Royal Enfield Bear 650, aunque en este caso con una propuesta orientada al diseño clásico.
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Dentro de la gama del fabricante, la nueva motocicleta se posiciona como una especie de hermana mayor de la Royal Enfield Classic 350, modelo que ya forma parte de la oferta de la compañía en varios mercados. Con esta incorporación, la marca continúa ampliando su presencia dentro del segmento de media cilindrada en la región.
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Cuánto cuesta la Royal Enfield Classic 650 en Brasil
El precio inicial de la Royal Enfield Classic 650 en Brasil parte de R$ 34.490. La motocicleta se comercializa con diferentes esquemas de color que acompañan las distintas configuraciones disponibles.
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La línea llega al mercado con tres versiones diferenciadas. La opción de entrada se denomina Vallam Red y presenta una combinación de blanco y rojo. Este esquema busca reforzar el carácter clásico del modelo y se ofrece con un precio sugerido de R$ 34.490.
En el escalón intermedio aparece la versión Teal Green, que adopta un tono turquesa como rasgo distintivo. En este caso, el precio sugerido asciende a R$ 34.990.
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La variante ubicada en la parte superior de la gama se llama Black Chrome. Esta configuración combina pintura negra con componentes cromados en distintas partes del conjunto. Su precio sugerido es de R$ 35.490.
Al igual que sucede con otros modelos de la marca, la Royal Enfield Classic 650 también tendrá una etapa inicial de preventa a través de la plataforma en línea de la compañía. Las reservas comenzarán el 11 de abril a las 10:00 de la mañana.
La apertura de las reservas coincide con la celebración del Classic Day en los concesionarios de la marca en Brasil, evento que marcará el inicio de la comercialización del modelo.
Motor y características técnicas
En el apartado mecánico, la Royal Enfield Classic 650 utiliza la misma base técnica que otros modelos de la familia 650 del fabricante. El motor es un bicilíndrico con una cilindrada de 647,95 cc. Este propulsor desarrolla una potencia de 47 hp a 7.250 rpm, una cifra que se mantiene en línea con otras motos que utilizan la misma plataforma mecánica dentro del catálogo de la marca.
El tanque de combustible tiene una capacidad de 14,8 litros, mientras que el peso en vacío del modelo alcanza los 243 kilogramos. La altura del asiento se sitúa en 800 milímetros, un dato que busca facilitar el acceso a un amplio rango de usuarios.
En lo que respecta a la parte ciclo, el modelo utiliza ruedas de radios con una llanta delantera de 19 pulgadas y una trasera de 18 pulgadas. El sistema de frenado incorpora un disco de 320 mm en la rueda delantera y otro de 300 mm en la rueda trasera, ambos asistidos por sistema ABS.
La suspensión delantera está compuesta por una horquilla telescópica de 43 mm, mientras que en la parte posterior utiliza dos amortiguadores.
Entre sus elementos de equipamiento, la Royal Enfield Classic 650 incluye iluminación LED y un puerto de carga USB-C. También incorpora un panel de instrumentos de estilo clásico, acompañado por el sistema de navegación Tripper.
¿Qué pasa con la Royal Enfield Classic 650 en Argentina?
La Royal Enfield Classic 650 está confirmada para Argentina en 2026. Aunque todavía falta la confirmación oficial y el lanzamiento propiamente dicho, hay concesionarios que ya la ofrecen hace casi un mes en formato de preventa.
La Classic 650 se ofrece en tres colores: la versión Black Chrome tiene un valor de contado de $13.300.000 más gastos, mientras que las opciones Vallam Red y Bruntingthorpe Blue se ubican en $12.900.000 más gastos. También habrá una opción Black Chrome que se estima será la más costosa dentro de la gama.
