Se presentó una nueva moto deportiva de cuatro cilindros y 450 cc: cuesta casi la mitad que su principal rival
Kove mostró en Argentina su moto deportiva más esperada: así es la nueva 450RR de cuatro cilindros ¿cuánto cuesta?
La Kove 450RR fue exhibida por primera vez en Argentina durante la inauguración de un nuevo concesionario de la marca en Córdoba. La moto deportiva de cuatro cilindros llegaría al mercado local en septiembre y promete convertirse en una de las motos más llamativas de su segmento.
Hace algunos días estuvimos presentes en la apertura de Kove Maipú, el nuevo concesionario de la marca en la ciudad de Córdoba. Se trata de uno de los puntos de venta más importantes que la firma china inauguró hasta el momento en el país, en una plaza considerada clave para su crecimiento dentro del mercado argentino.
Más allá de la exhibición de los modelos que actualmente conforman la gama local de la marca, hubo una moto que se llevó gran parte de la atención de los asistentes. Se trata de la Kove 450RR, una deportiva de cuatro cilindros que ya se encuentra en los planes de la compañía para Argentina y que estaría disponible dentro de algunos meses.
La llegada de esta moto representa un paso importante para Kove, ya que se trata de una de las motos más sofisticadas de su catálogo y de una propuesta poco habitual dentro del segmento de media cilindrada.
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¿Cómo es la nueva Kove 450RR?
La Kove 450RR es una deportiva desarrollada con una clara orientación hacia las prestaciones y el uso en circuito. Su diseño se destaca por una carrocería aerodinámica que incorpora alerones en la parte frontal, además de un sistema de iluminación full LED y un colín de líneas deportivas que refuerza su imagen agresiva.
Entre sus dimensiones, declara 2.015 mm de largo, 740 mm de ancho y 1.090 mm de alto. Además, ofrece una posición de manejo configurable gracias a un asiento ajustable en tres alturas diferentes: 780 mm, 785 mm y 795 mm.
El apartado mecánico es uno de los puntos más interesantes de esta moto. Está impulsada por un motor tetracilíndrico de 443 cc, refrigerado por líquido y equipado con distribución DOHC. Este propulsor desarrolla una potencia máxima de 70,7 caballos a 13.000 rpm y un torque de 39 Nm a 10.500 rpm.
Según los datos declarados por la marca, la 450RR puede alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos. Además, incorpora un sistema RAM Air que permite incrementar la potencia en 3 caballos cuando supera los 150 km/h.
Parte ciclo y equipamiento para un uso deportivo
La parte ciclo también fue desarrollada con foco en el rendimiento. La estructura utiliza un chasis de aluminio acompañado por una suspensión delantera KYB con horquilla invertida de 41 mm completamente regulable.
En la parte trasera equipa un monoamortiguador KYB ajustable con depósito separado, mientras que también incorpora amortiguador de dirección para mejorar la estabilidad en conducción deportiva.
El sistema de frenos está compuesto por dos discos flotantes de 300 mm en el tren delantero con pinzas de cuatro pistones y ABS, mientras que atrás utiliza un disco de 220 mm con pinza de un pistón y sistema antibloqueo. Los neumáticos son de la marca Maxxis y presentan medidas 120/70 ZR17 adelante y 160/60 ZR17 atrás.
En cuanto al equipamiento, la Kove 450RR incorpora pantalla TFT color, control de tracción, embrague antirrebote y sistema de control de lanzamiento, una tecnología especialmente orientada a mejorar las partidas en conducción deportiva y en circuito.
Cuándo llegará y cuánto costará en Argentina la nueva moto de Kove
De acuerdo con la información brindada durante el evento, la llegada de la Kove 450RR al mercado argentino está prevista para septiembre. Su precio rondaría los 12.500 dólares.
Con ese valor, se posicionaría como una alternativa considerablemente más accesible que la Kawasaki ZX-4R, actualmente la única deportiva de cuatro cilindros disponible en el mercado argentino dentro de esta franja de cilindrada. La japonesa se ofrece por $20.000 dólares, aproximadamente.
Se trata de un segmento muy específico y aspiracional, orientado a usuarios que valoran la experiencia de conducción que ofrece un motor de cuatro cilindros de baja cilindrada. Precisamente allí es donde Kove buscará diferenciarse.
Desde la marca aseguran que se trata de uno de los modelos más consultados por los usuarios argentinos, por lo que esperan una buena recepción una vez que llegue a los concesionarios. Aunque se trata de una moto destinada a un nicho particular, la combinación entre equipamiento, prestaciones y precio podría convertirla en una de las novedades más interesantes de los próximos meses.
