Resumen Semanal: Kawasaki sorprendió con una rebaja de precio y Honda anticipa una nueva moto para viajar
Kawasaki, Honda, Ducati, Kymco y Suzuki, presentes entre los más leído de la semana en La Moto.
La semana dejó varias novedades importantes para el mercado de las motos. Kawasaki fue protagonista con una rebaja que modificó el escenario de las on-off medianas, mientras que Honda despertó expectativas con una nueva sport touring de alta cilindrada. Además, hubo lanzamientos urbanos de Kymco, una exclusiva edición especial de Ducati y un repaso por el precio de la adventure más accesible de Suzuki.
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¿Kawasaki o KTM? Dos motos trail medianas de precios similares y filosofías bien diferentes
Kawasaki bajó el precio de la KLX 300 y ahora cuesta menos que la Honda Tornado
Kawasaki decidió aplicar una rebaja sobre la KLX 300, su modelo más vendido en Argentina, y el movimiento no pasó desapercibido.
Con un precio de $10.860.000 durante junio, la on-off japonesa quedó por debajo de la Honda XR 300L Tornado, una de las motos más buscadas del segmento. La diferencia económica no es enorme, pero alcanza para modificar el posicionamiento de dos modelos que compiten directamente por el mismo público.
Más allá del valor, el análisis también puso frente a frente las características de ambas motos. Mientras la Honda apuesta por una mayor autonomía y un comportamiento más amigable para el uso diario, la Kawasaki ofrece más potencia, menor peso y una configuración claramente orientada al uso fuera del asfalto.
¿La nueva moto para viajar de Honda está cerca?
Honda volvió a captar la atención de los fanáticos de los viajes tras registrarse en Brasil el diseño industrial de la CB1000GT, una nueva sport touring que ya había sido presentada en Europa durante el EICMA 2025.
La moto comparte plataforma con la CB1000 Hornet, pero incorpora una importante cantidad de elementos orientados al turismo, como maletas laterales integradas, control de crucero, puños calefactables, parabrisas eléctrico y un tanque de 21 litros.
Otro de los aspectos que más llamó la atención es su motor de cuatro cilindros derivado de la Fireblade, capaz de desarrollar 150 HP. Si bien el registro no confirma su llegada a la región, la aparición de la patente generó expectativas entre quienes esperan una nueva propuesta de Honda para los viajes de larga distancia.
Ducati mostró una exclusiva trail por su centenario
Ducati continúa revelando los modelos que formarán parte de su colección especial por los 100 años de la marca y esta semana presentó el diseño de la DesertX Collezione 100.
La moto toma inspiración directa de la histórica Pantah “Ice” de 1981, una preparación desarrollada para espectáculos sobre hielo que se convirtió en una de las creaciones más recordadas de la marca italiana.
Además de una decoración muy llamativa en tonos amarillos y azules, la DesertX incorpora detalles exclusivos como una placa numerada, asiento de Alcantara y distintos accesorios enfocados en el uso todoterreno. Como ocurrirá con el resto de la colección, esta edición tendrá una producción limitada a apenas 100 unidades.
Kymco renovó su oferta urbana con dos nuevos scooters
Otra de las novedades destacadas de la semana fue la presentación del nuevo Skytown 150, el scooter con el que Kymco busca reforzar su presencia en el segmento urbano.
El modelo llega con un motor de 150 cc, iluminación Full LED, tablero digital y un paquete de seguridad poco habitual para la categoría, compuesto por ABS de doble canal y control de tracción.
La marca también confirmó que durante julio llegará el renovado Agility KS 125, que incorporará mejoras similares en equipamiento y tecnología. Con estos lanzamientos, Kymco continúa actualizando una gama que durante los últimos meses sumó varios modelos en distintos segmentos.
Cuánto cuesta la adventure más barata de Suzuki
La Suzuki V-Strom 250 SX volvió a despertar interés entre los lectores gracias a su posicionamiento dentro de uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado.
La adventure japonesa se ofrece durante junio a $9.190.000 y se mantiene como la puerta de entrada a la familia V-Strom. Su propuesta combina un motor monocilíndrico de 249 cc, una autonomía cercana a los 400 kilómetros y un equipamiento que incluye iluminación LED y ABS de doble canal.
El informe también repasó cómo queda posicionada frente a algunas de sus principales rivales, entre ellas la Honda NX190, la Hero Xpulse 200 4V, la Benelli TRK 251 y la KTM 250 Adventure.
