La touring china que competirá directo con la BMW K 1600 GT
El gigante asiático desafía el dominio europeo con una moto que promete rivalizar con el icónico modelo alemán BME K 1600 GT. Conocela.
Durante décadas, los fabricantes asiáticos de autos y motos lucharon contra el estigma de ser considerados como imitadores de baja calidad en comparación con sus contrapartes europeas. Sin embargo, la historia demostró que estas percepciones pueden cambiar drásticamente con el tiempo. Y en la actualidad, una compañía china emerge como un jugador poderoso en la industria de las motocicletas y desafía directamente a marcas establecidas como BMW con su propia versión de una gran turismo: la Voge 1600 GT.
Con más de 200 fábricas de motocicletas, China ha sido durante mucho tiempo un líder en la producción de motos y scooters de baja y media cilindrada para el mercado asiático. Sin embargo, en los últimos años, hubo un cambio significativo hacia la calidad y la ambición de penetrar en mercados globales, como el europeo y el norteamericano. Y marcas como Voge surgieron como líderes de esta nueva ola y se enfrentaron a las percepciones preexistentes al demostrar su capacidad para producir vehículos de alta calidad que compiten directamente con los estándares europeos.
El ascenso de China en el mundo de las motocicletas
En un reciente congreso de Voge en China, se anunció un ambicioso plan que incluye una gama diversa de motocicletas y scooters, desde modelos de baja cilindrada hasta una poderosa super rutera de 1600 cc y seis cilindros. Entre estos anuncios se encontraba la Voge 1600 GT, una moto que está generando un gran revuelo en la comunidad de las dos ruedas debido a su sorprendente similitud con la aclamada BMW K 1600 GT.
La Voge 1600 GT tiene programado su lanzamiento para 2026 y promete ser una seria competidora en el segmento de las grandes turismo. Sin embargo, algunas voces escépticas cuestionan si la marca china será capaz de igualar el rendimiento y la calidad de la BMW K 1600 GT, en particular en lo que respecta a tecnología y a construcción ligera. Y a pesar de estas dudas, los defensores de Voge confían en que la marca será capaz de ofrecer una moto de alta calidad a precios competitivos y que se posicionará como un jugador importante en el mercado global de motocicletas.
¿Puede la Voge 1600 GT igualar a su contraparte alemana?
Desde su lanzamiento en 2011, la BMW K 1600 GT se convirtió en un símbolo de lujo y rendimiento en el mundo de las motos de turismo. Equipada con un motor de seis cilindros que produce 160 CV y 180 Nm de torque, este modelo ofrece una experiencia de conducción incomparable. Con características como los modos de conducción seleccionables, el control dinámico de tracción y las suspensiones electrónicas, establece un estándar elevado en términos de tecnología y comodidad.
A medida que la Voge 1600 GT se prepara para entrar en escena, se vislumbra una emocionante batalla entre dos gigantes de la industria de las motocicletas. Mientras que la BMW K 1600 GT estableció su dominio como líder de su clase, la Voge 1600 GT buscará desafiar esa hegemonía y demostrar por qué China está lista para competir en igualdad de condiciones. Con innovación y determinación de ambos lados, los aficionados a las motos pueden esperar una competencia feroz y emocionante en los años venideros.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.