Uno de los modelos más grandes de Harley-Davidson se renovó: confort y tecnología
Harley-Davidson renovó uno de sus triciclos más equipados: ¿en qué puntos se destaca y por qué puede manejarse con carnet de autos?
En España, Harley-Davidson ofrece dentro de su gama Trike 2026 una de sus motos más particulares: la Road Glide 3, un modelo de tres ruedas que puede manejarse con el carnet B de auto desde los 21 años, siempre que cumpla con la homologación correspondiente como triciclo de motor.
Esta Harley monta un motor Milwaukee-Eight 117 VVT de 1.923 cc, entrega 105 CV, declara 170 Nm de torque y pesa 537 kilos. No responde a la idea habitual de un vehículo asociado al carnet B de ese mercado, pero su configuración de tres ruedas la ubica en una categoría legal diferente a la de una moto convencional.
No te pierdas nada del mercado de las motos → Seguinos en Google!
Equipamiento y precio de la Harley-Davidson Road Glide 3
La renovación 2026 suma una suspensión trasera rediseñada, orientada a mejorar el comportamiento y el confort del conjunto. Es uno de los cambios principales dentro de la actualización de la familia Trike.
También incluye una pantalla TFT de 12,3 pulgadas con sistema Skyline OS y equipo de audio. El depósito tiene 22,7 litros y la capacidad de carga llega a 60 litros, datos que refuerzan su perfil rutero.
Harley-Davidson declara un consumo de 6,9 l/100 km y una capacidad de almacenamiento de 0,06 m³. Son cifras acordes con una moto planteada para viajar, con equipamiento y espacio para recorrer largas distancias.
En España, la Harley-Davidson Road Glide 3 parte de 41.900 euros. No es una vía económica para entrar a la marca, pero ofrece una particularidad que las grandes Touring de dos ruedas no pueden igualar: manejar una Harley de 1.923 cc, 105 CV y más de media tonelada con carnet B desde los 21 años.
Motor grande, peso alto y enfoque rutero
La Road Glide 3 usa el V-Twin Milwaukee-Eight 117 VVT, con 1.923 cc, 105 CV y 170 Nm. Es una mecánica pensada para mover una gran rutera, no para ofrecer una alternativa liviana de acceso.
El peso también define su carácter. Con 537 kilos, esta Trike exige una adaptación clara para maniobrar, estacionar y circular a baja velocidad. Harley-Davidson incorpora marcha atrás eléctrica, un recurso lógico en un vehículo de estas dimensiones.
La configuración de tres ruedas cambia la relación con la moto. Al estar detenida, no hay que sostener su peso con las piernas como en una Harley de dos ruedas. En curva, el comportamiento también cambia: no inclina igual que una moto convencional y la anchura del eje trasero obliga a tomar referencias distintas.
Por qué puede manejarse con carnet B en España
La normativa española permite conducir triciclos de motor con el permiso B. La restricción aparece en los modelos que superan los 15 kW: para manejarlos con ese carnet hay que tener al menos 21 años.
La Road Glide 3 queda muy por encima de ese límite, ya que alcanza 78 kW, es decir, 105 CV. Por eso, un conductor de 18, 19 o 20 años con carnet B no podría usarla. Desde los 21 años, en cambio, sí podría hacerlo bajo las condiciones previstas para este tipo de vehículo.
La diferencia frente a una Harley de dos ruedas es clave. Para manejar una moto convencional con esta potencia hace falta el permiso de moto correspondiente. En la Road Glide 3, el tercer apoyo cambia la categoría legal y abre una puerta poco común: acceder a una Harley de casi 2.000 cc sin carnet específico de moto.
