Llegó la Yamaha MT-07: con este precio ¿es más barata que sus rivales?

Yamaha anunció el lanzamiento de la MT-07 para el mercado local, una naked que en todo el mundo es referente de su segmento, pero que en nuestro país no se comercializaba desde el año 2019.

Su llegada fue junto a la esperada Ténéré 700, aunque la trail ya estaba confirmada para el quinto mes del año. Por eso fue sorpresivo el arribo de la naked, aunque es verdad que con el mercado de media cilindrada en auge, era cuestión de tiempo para que Yamaha compita de nuevo en esa categoría, ya que sus rivales más directos ya están presentes.

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Así, la Yamaha MT-07 fue lanzada con un precio sugerido al público de U$D 16.400. Analizamos cómo queda esa precio frente a sus principales competidoras, según los precios publicados en Mercado Libre.

Yamaha MT-07: precio y rivales

Lógicamente, la primera marca que se viene a la cabeza a la hora de pensar en un rival de Yamaha, es Honda. Hace ya casi dos años la casa del ala dorada lanzó en nuestro mercado la CB 750 Hornet, un modelo que supera en cilindrada a la moto de los diapasones (755 cc contra 689 cc) y por lo tanto es más potente (92 CV contra 74 CV).

Hasta 2024 la Honda tenía una oferta electrónica un poco más completa, con modos de motor, control de tracción, selector de intervención del ABS y más, pero la Yamaha se actualizó para 2025 en cuanto ese apartado, sumando acelerador electrónico, control de tracción ajustable y modos de conducción, entre otras cosas. Así, la Honda está publicada a, aproximadamente, U$D 17.000, por lo que la comparación es bastante pareja.

Si analizamos la oferta de Kawasaki, la casa de Akashi tiene en la Z650 una de las naked que más tiempo lleva en esta parte del mercado. Este modelo es bastante parejo en casi todos los sentidos en la comparación con la Yamaha MT-07. En cuanto a su moto, utiliza un bicilíndrico en línea de 649 cc que entrega 68 CV de potencia.

En cuanto a su oferta electrónica, solo posee control de tracción y ABS, un menú un poco más estándar que la MT-07 que queda en evidencia con respecto a su precio $19.783.991, lo que aproximadamente son U$D 16.500 dólares al cambio actual.

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Por otro lado, la KTM 790 Duke se posiciona un poco más por encima de la naked japonesa por contar con un motor más grande (799 cc), 95 CV de potencia máxima y una oferta electrónica bastante completa con control de tracción sensible a la inclinación y configurable, modos de conducción, ABS Supermoto, acelerador electrónico y más. Con todas esas diferencia, su precio es lógicamente superior: $ 21.500.000 o U$D 17.900.

Si ponemos a la KTM en esta comparación, la CFMoto 800 NK no puede faltar, ya que tiene el mismo motor que la austríaca. De todos modos tiene una oferta electrónica más escueta que la 790 y más similar a la que tiene la MT07, con modos de motor, ABS y sistema de cambio rápido. Su precio es más accesible: $19.193.990 o U$D 16.000 aproximadamente.  De todos modos la comparación más justa es entre la Yamaha y la CFMoto 650NK: de 61 CV y U$D 11.300.

En la Triumph Trident 660 encontramos la ultima rival de nuestro mercado para la Yamaha MT-07, aunque con una configuración motriz bastante diferente ya que la británica tiene un motor de tres cilindros en linea y 660 cc que puede generar 81 CV. Además cuenta con ABS en curva, Quickshifter, acelerador electrónico y modos de conducción, todo por un precio de $19.990.00 o U$D 16.600.

Tal vez la marca que falta en esta categoría es Suzuki, ya que la casa de Hamamatsu cuenta en su catálogo con la GSX-S 750, una tetracilindrica de 114 CV que quedaría fuera de la comparación por potencia y por precio, ya que cuesta cerca de En Brasil la casa japonesa venda la GSX-8S, una bicilíndrica de de 776 cc que ofrece 81 CV y que está más acorde a lo que rige en esta comparativa.