Honda renueva su naked de 650 cc: ¿en qué punto mejoró?
Con el innovador sistema de embrague electrónico y nuevos esquemas de color, Honda actualiza su icónica CB 650R para el mercado regional.
Honda lanzó oficialmente en Brasil la línea 2027 de la CB 650R E-Clutch, consolidando una propuesta que combina el estilo Neo Sports Café con una solución tecnológica disruptiva en la transmisión.
Esta naked de media cilindrada mantiene el característico motor de cuatro cilindros en línea, un diferencial de peso en un segmento que tiende hacia configuraciones bicilíndricas. La actualización para el nuevo ciclo comercial se centra en la renovación estética mediante una paleta de colores inédita, mientras conserva intacta la base técnica que la posicionó como una de las opciones más equilibradas entre rendimiento deportivo y confort urbano. Con el sistema E-Clutch como estandarte, el modelo llegará a los puntos de venta en el corto plazo para reafirmar su liderazgo tecnológico en la región.
Cabe recalcar que se trata del modelo que mundialmente se vende bajo la denominación 2026, pero en ese país se conoce como 2027.
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Honda CB 650R: el sistema E-Clutch y la vigencia del tetracilíndrico
El corazón de esta unidad continúa siendo el motor de cuatro cilindros en línea de 649 cc, con distribución DOHC y refrigeración líquida. Este impulsor entrega una potencia máxima de 86,7 CV a 12.000 rpm.
Para gestionar este potencial, la moto dispone del control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control), que reduce las pérdidas de adherencia en el eje trasero durante las aceleraciones bruscas.
Sin embargo, el verdadero protagonista tecnológico es el sistema E-Clutch. Esta tecnología utiliza actuadores y sensores electrónicos para gestionar de forma automática el accionamiento del embrague. En la práctica, el piloto puede realizar los cambios de marcha y las reducciones utilizando exclusivamente el pedal de cambios, eliminando la necesidad de presionar la maneta izquierda, incluso al arrancar o detener la marcha.
El sistema ofrece una transición fluida y rápida, ideal para una conducción deportiva o para aliviar la fatiga en el tráfico intenso de las ciudades. Para aquellos usuarios que prefieren una experiencia analógica, la CB 650R permite desactivar el automatismo y operar el embrague de manera convencional a través de la palanca instalada en el manubrio, la cual mantiene un tacto preciso gracias a su sistema asistido y deslizante.
Estética Neo Sports Café y componentes de alta gama
En cuanto al diseño, la Honda CB 650R 2027 mantiene su estética minimalista y retro-moderna. La principal actualización reside en la introducción de tres nuevas variantes de color: Rojo (Victory Red), Azul (Pearl Caraiva Blue) y Gris Metálico (Una Gray Metallic). Estos tonos resaltan las líneas musculosas del tanque de combustible y el icónico sistema de escape 4 en 1, cuyos colectores descendentes rinden homenaje a modelos históricos de la saga CB. El conjunto óptico delantero circular, con tecnología Full-LED, y la rabeta integrada al asiento en dos niveles completan una silueta compacta y agresiva.
La parte ciclo está a la altura de las exigencias del mercado premium. El chasis es de acero tipo Diamond, diseñado para ofrecer rigidez y agilidad en curvas. En el tren delantero, monta una horquilla invertida Showa SFF-BP (Separate Function Front Fork – Big Piston) de 41 mm, mientras que en la parte trasera utiliza un monoamortiguador Showa regulable vinculado directamente a una balanza de aluminio fundido.
El sistema de frenado se compone de dos discos flotantes delanteros de 310 mm, mordidos por pinzas radiales de cuatro pistones, y un disco trasero de 240 mm, todo supervisado por un sistema ABS de doble canal que garantiza detenciones seguras en superficies de baja adherencia.
Equipamiento, disponibilidad y proyección de mercado
La interfaz con el usuario se gestiona a través de una pantalla TFT color de cinco pulgadas. Este panel ofrece una legibilidad óptima bajo diferentes condiciones lumínicas y permite diversos modos de visualización, los cuales se operan mediante comandos retroiluminados situados en el puño izquierdo. Este nivel de equipamiento tecnológico posiciona a la CB 650R 2027 como una de las naked más avanzadas en su categoría.
Respecto a su llegada al mercado brasileño, se estima que las unidades estarán disponibles en la red de concesionarios a partir del mes de julio. Si bien el precio sugerido inicial se estableció para el mercado brasileño en torno a los 59.560 reales.
