¿Honda lanzará una moto trail de corte asfáltico y 300 cc en 2026?
¿De qué se trata este diseño?
En los últimos días, una gran cantidad de perfiles en redes sociales han compartido imágenes de una supuesta moto denominada Honda XRE 300 Crimson 2026. Nos pusimos a investigar de qué se trataba.
Al igual que ocurrió recientemente con la viralización de imágenes de una tentativa Yamaha Ténéré 320, de la cual no existe información oficial, ahora sucede algo similar con la que podría ser su rival, la Honda XRE 300 Crimson 2026, aunque con un enfoque ligeramente más “crossover”. Pero, ¿es este modelo real?
Estas imágenes son preliminares y provienen de un sitio web de Brasil, presentando detalles muy interesantes junto con otros que generan más interrogantes que certezas. Esto es lo que pudimos averiguar.
Honda XRE 300 Crimson 2026: ¿de qué se trata este diseño?
Según algunos datos que pudimos recabar, esta Honda XRE 300 Crimson 2026 se presenta como un prototipo “diseñado para ofrecer una experiencia de conducción superior tanto en entornos urbanos como en terrenos más desafiantes”, según sus creadores. Sin embargo, visualmente parece una moto con una orientación más asfáltica, evidenciado por sus llantas de aleación en contraposición a las de rayos de la Sahara 300, y una rueda delantera de 19 pulgadas, en lugar de la de 21 pulgadas del modelo actual.
Su motor sería un monocilíndrico de 4 tiempos y 300 cc, con refrigeración líquida, estimándose una potencia de 28 CV a 7.500 rpm y un par motor de 27 Nm a 6.500 rpm. Esta configuración, acoplada a una transmisión de 6 marchas, sugiere una entrega de potencia superior a la de la Sahara y un torque ligeramente inferior. Al no disponer de la cilindrada exacta, no podemos determinar de qué motor específico se trata.
Con un tanque de combustible de 14 litros y un peso aproximado de 160 kg, sus diseñadores proyectan una autonomía de alrededor de 400 km, lo que la convertiría en una opción atractiva para viajes de media y larga distancia.
En cuanto a la suspensión, esta Honda contaría con una horquilla invertida de carrera larga en la parte delantera y un sistema Pro-Link ajustable en la parte trasera, según se anticipa. Esto representaría una mejora significativa respecto a la horquilla convencional del modelo actual de Honda.
Sus creadores destacan un avance importante en tecnología, incluyendo encendido electrónico sin llave, iluminación LED, y un panel TFT completamente digital con conectividad Bluetooth y GPS, lo que facilitaría la navegación y el acceso a información relevante durante los trayectos. Estos elementos están claramente orientados hacia la comodidad y la modernidad.
¿Se lanzará?
La magia de las redes sociales ha actuado de nuevo. Pocas personas se percataron de que esta moto es un trabajo de diseño, bastante logrado, de una página brasileña llamada Garaje Principal. Este sitio web se aventuró a imaginar detalladamente cómo sería una versión asfáltica de la XRE 300 Sahara, tan popular en ese país y que sirve de base para la Honda Tornado que se comercializa en nuestro mercado.
Como mencionábamos, varios perfiles en redes sociales difundieron estas imágenes como si fueran reales, sin verificar la autenticidad de la información. La realidad es que no se trata más que de un concepto que, por lo que pudimos observar, se realizó tomando como base una NX500 o una CB 500X que se vende en Brasil.
De esa moto se pueden identificar el escape, el motor en dorado, las llantas, la horquilla delantera y varios detalles de la carrocería. A los lados del tanque se aprecia la sigla XRE, pero donde teóricamente debería decir “300”, no se distingue claramente, lo que sugiere que podría tratarse de un fotomontaje. Incluso el silenciador parece un componente más definido, lo que también apoyaría la teoría del montaje.
La idea es excelente. Sin duda, la plataforma de 300 cc de Honda está en auge y no sería descabellado que la marca del ala dorada la explotara. Sin embargo, ver algo similar a este concepto parece complicado por el momento.