KTM presentó la renovación de uno de sus modelos más queridos: ¿Cuánto cuesta?
KTM presentó en Argentina la nueva 690 Enduro R: más potencia y tecnología para su icónica “big enduro”
KTM llevó al Travel Fest 2026 la renovación de uno de sus modelos más emblemáticos. Aunque su presentación quedó opacada por la llegada de la 1390 Super Adventure en sus tres versiones, la nueva 690 Enduro R igualmente captó la atención de los fanáticos más fieles, que esperaban la evolución de esta monocilíndrica de referencia.
Se trata de una nueva generación que mantiene la esencia del modelo, pero incorpora mejoras clave en rendimiento, tecnología y parte ciclo. La protagonista sigue siendo el conocido motor LC4, que en esta actualización recibió un rediseño profundo para mantenerse vigente frente a las exigencias actuales.
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KTM 690 Enduro R 2026: cambios profundos
El propulsor, de 692,7 cc y adaptado a la normativa Euro 5+, fue revisado en componentes como el cárter, el embrague y la tapa del estator, además de sumar un sistema de lubricación optimizado. Según la marca, estos cambios no solo mejoran la confiabilidad, sino que permiten extraer el máximo rendimiento del conjunto. Así, alcanza los 79 caballos de fuerza y 73 Nm de par, cifras que la posicionan como el monocilíndrico más potente del mercado dentro de la producción masiva.
Otro punto importante es la extensión de los intervalos de mantenimiento, que ahora pasan de 10.000 a 15.000 kilómetros, un aspecto clave para quienes buscan una moto versátil tanto para uso recreativo como para viajes de mayor exigencia.
En materia tecnológica, la 690 Enduro R da un salto significativo. Incorpora ABS con asistencia en curva, control de tracción con sensor de inclinación y nuevos modos de conducción.
La nueva instrumentación TFT a color de 4,2 pulgadas centraliza toda la información de manera clara, acompañada por comandos rediseñados que mejoran la ergonomía. A esto se suma un faro LED que actualiza la estética frontal y optimiza la visibilidad, junto con un puerto USB-C que asegura la conectividad del piloto.
Fiel a su ADN, la Enduro R conserva su enfoque off-road. El chasis multitubular de acero cromo-molibdeno se combina con una carrocería más estilizada que facilita los movimientos sobre la moto en terrenos complejos. En cuanto a las suspensiones, equipa componentes WP Xplor con horquilla invertida de 48 mm y ahora 265 mm de recorrido delantero, mejorando los 250 mm del modelo anterior y ofreciendo un comportamiento más preciso tanto en tierra como en asfalto.
Con un peso en seco de 152 kg y una altura de asiento de 935 mm, la KTM 690 Enduro R se mantiene como una de las opciones más radicales y ágiles de su segmento. En ese equilibrio entre capacidades off-road y aptitudes ruteras aparece la pregunta inevitable: ¿es una enduro de gran porte o una trail liviana? La respuesta, como suele ocurrir con este modelo, depende del uso que le dé cada piloto.
Precio de la KTM 690 Enduro R 2026
Si bien la marca no comunicó un precio oficial, algunos concesionarios ya comenzaron a ofrecerla en torno a los $32.364.000, anticipando su posicionamiento dentro del mercado local.
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