Travel Fest 2026: todas las novedades del evento del año
Repasamos todas las motos nuevas que se mostraron en el Travel Fest 2026, con Honda, KTM, Triumph, Voge y Hero como protagonistas.
El Travel Fest 2026 volvió a posicionarse como uno de los eventos más importantes del calendario local para los amantes de las motos, los viajes y la aventura. Con sede en el Enduro Park, distintas marcas aprovecharon el encuentro para presentar sus principales lanzamientos y adelantar el rumbo que tomará el mercado en los próximos meses, con propuestas que combinan tecnología, versatilidad y nuevas experiencias de conducción.
Cabe aclarar que, si bien hubo muchas motos que se pudieron ver por primera vez en San Pedro -como la BMW M 1000 XR o la Suzuki GSX-S1000, que habían sido anunciadas días antes-, las que repasaremos serán motos que se vieron por primera vez allí.
En este contexto, firmas como Honda, KTM, Voge, Hero y Triumph desplegaron un line up con novedades relevantes, tanto en el segmento adventure como en otras categorías que continúan creciendo en el país.
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Honda: tecnología inédita y foco en la experiencia de manejo
Uno de los anuncios más destacados llegó de la mano de Honda, que confirmó la incorporación del sistema E-Clutch en la XL750 Transalp. Se trata de una tecnología inédita en el mercado local que mantiene la base de una transmisión manual, pero elimina la necesidad de accionar el embrague en diferentes situaciones de manejo.
Este sistema permite arrancar, detenerse y realizar cambios de marcha sin utilizar la maneta izquierda, simplificando la conducción especialmente en entornos urbanos o recorridos extensos. A su vez, conserva la posibilidad de intervención manual, ya que el piloto puede accionar el embrague de forma tradicional o incluso desactivar el sistema.
La Transalp 750 equipada con E-Clutch tuvo su primera aparición pública en el Travel Fest, donde los asistentes pudieron probarla dentro del circuito. En cuanto a su comercialización, estará disponible desde mayo a un precio de 18.000 dólares, mientras que la versión convencional continuará en el catálogo por 17.500 dólares.
KTM: una nueva generación trail con tres enfoques
KTM eligió el evento para oficializar la llegada de su nueva línea 1390 Adventure, una familia que representa un salto evolutivo dentro del segmento trail. La gama está compuesta por tres versiones con perfiles bien definidos, pero unidas por una fuerte apuesta tecnológica.
La 1390 Super Adventure S se orienta al uso en ruta con un enfoque sport touring, combinando confort y rendimiento. Por su parte, la versión S EVO incorpora soluciones más avanzadas como el AMT y el Adaptive Cruise, elevando el nivel de asistencia al piloto. En el extremo más off road aparece la variante R, diseñada para condiciones exigentes con una configuración específica para terrenos complejos.
Los precios anunciados son de $55.200.000 para la S, $59.750.000 para la S EVO y $57.500.000 para la versión R. Además, la marca destacó la inclusión de una garantía de cuatro años sin costo adicional.
Voge: una custom con motor V-Twin y transmisión por correa
Dentro de un segmento en crecimiento, Voge presentó la CU 625, una moto custom que llegará al mercado argentino en los primeros días de mayo. Este modelo se diferencia por su motor V2 de 578 cc, capaz de entregar 61 CV y 61 Nm, rompiendo con la tendencia de los bicilíndricos en paralelo.
Uno de sus puntos más distintivos es la transmisión final por correa dentada, que reduce el mantenimiento y elimina la necesidad de lubricación constante. A esto se suma un conjunto ciclístico con suspensiones ajustables, frenos con ABS de doble canal y una estética que combina rasgos clásicos con tecnología actual.
El precio de lanzamiento fue fijado en $14.990.000, posicionándose como una alternativa competitiva dentro de su categoría.
Hero: una nueva apuesta en la baja cilindrada
Hero también aprovechó el Travel Fest para mostrar la Hunk 125R, una nueva naked que llegará en el segundo semestre de 2026 para ampliar su gama street. Este modelo refleja la evolución en el lenguaje de diseño de la marca, con líneas más modernas y deportivas.
En términos mecánicos, incorpora el motor Sprint EBT de 125 cc, con 10,4 CV de potencia y una aceleración de 0 a 60 km/h en 5,9 segundos. El conjunto se completa con suspensiones firmadas por Showa, frenos ByBre con sistema IBS y un equipamiento que incluye iluminación full LED y tablero digital con conectividad Bluetooth.
Si bien el precio no fue confirmado oficialmente, se estima que rondará los $3.000.000, apuntando a competir en uno de los segmentos más dinámicos del mercado.
Triumph: más off road para la familia 400
Triumph, por su parte, presentó la nueva Scrambler 400 XC, una variante que toma como base la 400 X pero suma mejoras orientadas al uso fuera del asfalto. Entre los cambios más relevantes se encuentran las llantas de rayos sin cámara, un guardabarros delantero elevado, cubre cárter de aluminio y defensas para el motor.
El modelo mantiene el motor monocilíndrico de 398 cc con 40 CV y 37,5 Nm, junto a asistencias como control de tracción y ABS. Además, incorpora de serie varios elementos que anteriormente eran opcionales, ofreciendo una configuración más completa.
Durante el evento, los asistentes pudieron probar la moto en un entorno preparado especialmente, reforzando su perfil aventurero. El precio fue anunciado en 13.900.000 pesos, ubicándose como la opción más equipada de la familia 400 en el país.
