Por menos de $9.000.000, llega una nueva moto trail muy interesante por su equipamiento
Jawa refuerza su regreso con la 350 Adventure: una moto trail polivalente con ADN clásico y tecnología actual.
La marca checa Jawa continúa consolidando su retorno al mercado argentino con la incorporación de la 350 Adventure, una moto trail que lleva su nueva plataforma mecánica hacia un uso más versátil, con foco en quienes buscan combinar asfalto y caminos menos transitados.
Tras una década de ausencia, el regreso de la firma de la mano de FAMSA marcó el inicio de una nueva etapa en el país, apoyada en una base técnica completamente renovada.
En ese contexto, la Jawa 350 Adventure se posiciona como la variante más orientada al off-road dentro de la familia, sin resignar el carácter clásico que identifica a la marca.
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Opinión: si estás buscando una moto trail equilibrada y accesible, esta es una buena opción
Jawa 350 Adventure: detalles técnicos de la nueva moto trail
En términos mecánicos, este modelo utiliza el motor Alpha2, un monocilíndrico de 334 cc refrigerado por líquido que entrega 29,19 caballos de potencia a 8.000 rpm y un torque máximo de 29,6 Nm a 5.800 rpm, asociado a una caja de seis velocidades. Esta configuración busca ofrecer un equilibrio entre prestaciones y usabilidad tanto en ruta como fuera de ella, sumando además control de tracción, un diferencial clave dentro de su gama para mejorar la estabilidad en superficies de baja adherencia.
Uno de los aspectos distintivos de la Jawa 350 Adventure está en su parte ciclo, que fue adaptada para un uso más exigente. Incorpora una rueda delantera de 21 pulgadas y suspensiones de mayor recorrido, lo que le permite afrontar terrenos irregulares con mayor solvencia. A esto se suma un esquema de frenos con disco delantero de 320 mm y trasero de 240 mm, ambos asistidos por ABS de doble canal.
El equipamiento también juega un rol central en su propuesta. De serie, la moto incluye defensas de motor, protectores de puños y una rejilla para el faro delantero, elementos que refuerzan su perfil aventurero. Además, suma luces LED duales, destacadas por su haz amplio para mejorar la visibilidad nocturna, y soluciones prácticas como soportes para maletas laterales.
En el apartado tecnológico, incorpora sistema de navegación integrado, puerto USB y soporte para teléfono móvil, apuntando a un usuario que prioriza la conectividad incluso en recorridos de mayor exigencia. La altura del asiento se ubica en 815 mm, mientras que el peso en orden de marcha es de 187 kg, cifras que la posicionan dentro de un rango accesible para distintos perfiles de usuario.
Jawa 350 Adventure: precio, posicionamiento y rivales
La Jawa 350 Adventure estará disponible en el mercado argentino a partir de septiembre en la red de concesionarios RVM, con un precio de lanzamiento de 8.900.000 pesos. En cuanto a financiación, se ofrecerán créditos prendarios en dos modalidades: una opción convencional con tasa 0% a 12 meses y otra alternativa a 18 meses con esquema UVA.
Si bien no presenta rivales directos por su propuesta más clásica dentro del segmento (la Royal Enfield Himalayan podría serlo, pero con potencia y cilindrada mayores), sí se ubica en una franja donde aparecen alternativas con diferentes enfoques.
Entre ellas, la Suzuki V-Strom 250 SX, con un perfil más orientado al asfalto, ofrece 26 CV y un precio de 8.990.000 pesos. También se puede considerar la KTM 250 Adventure, que entrega 30 CV, aunque su disponibilidad en el mercado es más limitada. Por su parte, la Benelli TRK 251 se posiciona como una opción más accesible dentro del segmento, con 25,5 CV y un precio cercano a los 6.800.000 pesos. Finalmente, dentro de la oferta de la marca china, aparecen la Voge 300 Rally, con una orientación mucho más off-road, y la Voge 300DS, ambas en torno a los 8.100.000 pesos, completando un abanico de opciones que compiten por cilindrada, potencia y posicionamiento.
