Resumen Semanal: desde la nueva Royal Enfield 650 hasta la Kawasaki más vendida del momento
Royal Enfield, Yamaha, Kawasaki y Zanella, las protagonistas de lo más leído de la semana.
La semana volvió a dejar bastante movimiento dentro del mercado de las motos y, como suele pasar, hubo lanzamientos, novedades inesperadas y algunos modelos que rápidamente se transformaron en tema de conversación entre los usuarios. Entre nuevas opciones retro, scooters con estética adventure y motos accesibles que siguen siendo de las más buscadas, estos fueron algunos de los contenidos que más interés despertaron en los últimos días.
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Royal Enfield lanzó la Classic 650 en Argentina
Uno de los grandes protagonistas de la semana fue, sin dudas, el desembarco oficial de la nueva Classic 650 en el mercado argentino. La marca india eligió el Distinguished Gentleman’s Ride realizado en Buenos Aires para mostrar uno de los modelos más esperados de su gama bicilíndrica y, como era de esperarse, rápidamente se convirtió en una de las noticias más leídas.
La nueva integrante de la familia 650 combina toda la esencia tradicional de la línea Classic con el conocido motor bicilíndrico de 648 cc que ya utilizan otros modelos de la marca. Además de su estética retro y su fuerte carga histórica, muchos usuarios también estuvieron atentos a sus precios, ya que las versiones roja y azul llegaron con un valor cercano a los 13 millones de pesos.
La nueva Royal Enfield Bullet 650 revive uno de los nombres más históricos
Pero eso no fue todo para Royal Enfield. Porque mientras la Classic 650 comenzaba a aparecer en los concesionarios, la firma también presentó la nueva Bullet 650 en el mercado europeo, una evolución moderna de uno de los modelos más emblemáticos de toda la industria de las motos.
La histórica saga Bullet nació en 1932 y todavía mantiene gran parte de su identidad original. Ahora, la marca decidió combinar ese legado con la plataforma bicilíndrica de 47 CV que ya se convirtió en una de las más exitosas de Royal Enfield a nivel global. El resultado es una moto pensada para quienes priorizan una conducción relajada, viajes largos y una estética completamente clásica. Y lo más llamativo es que, pese a toda esa herencia histórica, no será la 650 más cara dentro de la gama de la marca.
Yamaha actualizó el precio de la XTZ 125
Dentro del segmento más accesible, una de las motos que volvió a captar mucha atención fue la Yamaha XTZ 125. La pequeña on-off de la marca japonesa sigue posicionándose como una de las alternativas más buscadas por quienes necesitan una moto económica, simple y rendidora para el uso diario.
La fórmula prácticamente no cambió: motor confiable, bajo consumo, peso liviano y una configuración que le permite moverse cómodamente tanto en ciudad como en caminos de tierra. En mayo de 2026, la XTZ 125 pasó a tener un precio de $5.787.000, manteniéndose como la on-off más barata de Yamaha en Argentina.
Zanella se mete en el segmento crossover
Otra de las noticias que más repercusión tuvo durante la semana fue la apuesta de Zanella por los scooters con estética adventure. La marca argentina decidió sumarse a una tendencia que creció muchísimo en los últimos años y presentó las nuevas Cruiser 200 ADV GT y Cruiser 300 ADV Extreme.
La propuesta busca combinar practicidad urbana, mayor equipamiento y una imagen inspirada en las motos de aventura. La versión 200 aparece como una alternativa accesible para el uso diario, mientras que la 300 apuesta a un perfil mucho más premium, incorporando suspensiones invertidas KYB, pantalla TFT, frenos ABS y una estética claramente orientada al touring.
Con esta movida, Zanella busca ganar terreno en un segmento que hasta hace poco estaba dominado casi exclusivamente por marcas internacionales.
Kawasaki renovó la imagen de su moto más vendida
La Kawasaki KLX 300 también volvió a meterse entre las noticias más leídas de la semana gracias a una nueva decoración que refresca la imagen de la dual purpose más vendida de la marca en Argentina.
En esta oportunidad, la moto adoptó una estética completamente blanca con detalles en verde y negro, manteniendo intacta toda su configuración mecánica y ciclística. Más allá del cambio visual, la KLX 300 sigue apostando por la misma receta que le permitió convertirse en uno de los modelos medianos más patentados del mercado: bajo peso, suspensiones de largo recorrido, rueda delantera de 21 pulgadas y una mecánica confiable tanto para ciudad como para el uso off-road.
Además, Kawasaki continúa ofreciendo financiación en cuotas sin interés, una estrategia que claramente ayudó a sostener el buen momento comercial de este modelo.
