Royal Enfield lanzó su nueva 650: ¿Cuánto cuesta y en qué versiones llegó?
Royal Enfield lanzó su sexto modelo de la familia 650, una de las novedades más esperadas del año. Te contamos todos los detalles.
La nueva Royal Enfield Classic 650 fue presentada oficialmente en el mercado argentino en el marco del Distinguished Gentleman’s Ride, uno de los eventos internacionales más importantes para la cultura rider clásica. La marca aprovechó la convocatoria realizada en Buenos Aires para mostrar uno de los modelos más esperados de su gama y sumar una nueva integrante a su familia de motos bicilíndricas.
La firma india continúa ampliando su presencia en el segmento medio con una moto que combina el diseño tradicional que caracteriza a la línea Classic con la reconocida plataforma 650 Twin, una de las mecánicas más exitosas de Royal Enfield a nivel global. Con este lanzamiento, la compañía apuesta por reforzar su ADN histórico y mantener viva una estética que forma parte de su identidad desde hace décadas.
El desembarco de la nueva Classic 650 se realizó durante el Distinguished Gentleman’s Ride, evento que reúne a miles de motociclistas en distintas ciudades del mundo con el objetivo de celebrar el motociclismo clásico y generar conciencia sobre la salud masculina. En esta edición, el encuentro realizado en Buenos Aires reunió a más de 7000 asistentes.
Para acompañar la jornada, Royal Enfield organizó un after exclusivo junto a su comunidad rider donde presentó oficialmente el nuevo modelo. Según informó la marca, el encuentro convocó a más de 230 motos en una tarde marcada por la música, la gastronomía y el espíritu de comunidad.
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El ADN clásico de Royal Enfield
La nueva Classic 650 toma inspiración directa de una de las familias más emblemáticas dentro de la historia de Royal Enfield. La línea Classic nació durante la década del 30 con el objetivo de ofrecer motocicletas robustas, confiables y preparadas para recorrer largas distancias, características que terminaron definiendo gran parte de la identidad de la marca.
El origen de este legado se remonta a las primeras Bullet de 1932, modelos que más tarde ganarían protagonismo durante la Segunda Guerra Mundial cuando Royal Enfield desarrolló motocicletas destinadas a tareas militares y de servicio. A partir de allí, la compañía consolidó una imagen asociada a la resistencia, la funcionalidad y el espíritu aventurero.
Con el paso de los años, la marca también incorporó distintas innovaciones técnicas y de diseño que ayudaron a definir buena parte del motociclismo moderno, especialmente en aspectos vinculados al confort de marcha y el comportamiento dinámico.
Ahora, la nueva Classic 650 retoma toda esa herencia histórica y la combina con una mecánica moderna. La moto utiliza el conocido motor bicilíndrico de 650 cc de Royal Enfield, una plataforma ampliamente valorada por su equilibrio y suavidad de funcionamiento.
En cuanto a prestaciones, el propulsor entrega una potencia máxima de 47 HP a 7.250 rpm y un torque de 52,3 Nm a 5.650 rpm. Según la marca, esta configuración busca ofrecer una experiencia de manejo que combine tradición, elegancia y tecnología moderna.
A nivel diseño, la nueva Classic 650 mantiene varios de los rasgos más característicos de la familia. Entre ellos aparecen el tanque con forma de lágrima, el faro delantero de estilo clásico y una silueta que conserva intacta la esencia del motociclismo tradicional.
Precios de la Royal Enfield Classic 650 en Argentina
La nueva Royal Enfield Classic 650 ya se encuentra disponible en el mercado argentino en tres opciones de color: rojo, azul y negro con cromo. Las versiones roja y azul fueron lanzadas a un precio de $12.900.000, mientras que la variante Black Chrome tiene un valor de $13.300.000. Si bien el comunicado oficial no detalla estos precios, concesionarios oficiales ya las ofrecen a sobre esos valores.
Con este lanzamiento, Royal Enfield suma una nueva alternativa dentro del segmento de motos retro bicilíndricas, apuntando especialmente a los usuarios que buscan una moto de estética clásica, presencia tradicional y una mecánica moderna pensada para disfrutar tanto en ciudad como en ruta.
