Royal Enfield prepara la llegada de una nueva 450 para el 2027
Royal Enfield trabaja en mejorar su línea de media cilindrada con la llegada de una nueva Scrambler 450cc para el año que viene.
Desde hace algún tiempo que circulan rumores sobre el desarrollo y la llegada de una nueva Scrambler 450cc de Royal Enfield. En comparación con la variada gama de 350cc y 650cc, las opciones en 450 se limitan a sólo dos modelos, sin embargo, se espera que esto cambio con la próxima Scrambler 450.
Según informes, es probable que esta moto vea luz en el 2027 y compita con modelos como la Triumph Scrambler 400 X principalmente en el mercado asiático.
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La Royal Enfield urbana de 450 cc tiene una nueva versión: ¿Llega a nuestro mercado?
¿Qué podemos esperar de la nueva Royal Enfield Scram 450?
El modelo original de la Scram se lanzó en 2022 como modelo de 411cc, derivado de la Himalayan, y se posiciono como una versión urbana de esta última con capacidades para circular fuera de ruta, en condiciones de terreno adecuadas.
Esta es una moto versátil, capaz de usarse como doble propósito entre el uso diario o de fin de semana, y sufrió su primera transformación en 2025, con la llegada de la versión 440cc. Ahora, están trabajando en el ‘upgrade’ a 450cc, que se espera que comparta componentes con la Himalayan 450 y la GRR 450 (Guerrilla 450, en otras partes del mundo).
Esta nueva Scram 450 tendrá una rueda delantera más pequeña que la Himalayan, y es probable que la combinación de ruedas sea 19’’ delante y 17’’ atrás, garantizando una altura de asiento baja, adecuada para un público más amplio.
En el modelo Scram 440 actual se ofrece con opciones de llantas de rayos o aleación, y se espera que la Scrambler 450 adopte un enfoque similar. Se rumorea que la Scram 450 tendrá horquilla invertida en la parte de adelante y un monoamortiguador detrás, con un recorrido de suspensión similar a la de la Himalayan 450.
Así sería el motor de la nueva Scram 450
Esta Scram 450 versión 2027 estará equipada con el motor monocilíndrico Sherpa de 452cc, refrigerado por líquido, que entrega 40 HP de potencia y tiene 40 Nm de par motor máximo. Este impulsor se combina con una caja de cambios de 6 marchas, y se espera que las prestaciones, en general, sean bastantes parecidas a la Scram 440, sin embargo, podría tener una puesta a punto distinta y algunos ajustes en relación a la transmisión final.
Según lo que se sabe, la Scram 450 contará con un guardabarros delantero algo elevado, faro circular (típico de Royal Enfield), depósito de combustible con diseño curvo, asiento de una sola pieza con forma cóncava, escape elevado y placas portapatentes de estilo de competición, a ambos lados. En cuanto a la gama de colores, se espera que sean combinaciones atractivas con gráficos llamativos y, por el lado de la conducción, se buscará una posición cómoda, pero erguida.
En el plano de tecnología, la Scram 450 podría ser similar a la Himalayan 450, con una pantalla TFT circular, conectividad Bluetooth con conexión a celular y navegación. Además, podría incluir distintos modos de conducción, ABS doble canal y embrague antirebote.
Precio: ¿cómo será en Argentina?
Como ya mencionamos, esta Scrambler 450 estará entre la GRR 450 y la Himalayan 450. En Argentina, hoy en día, la GRR 450 se vende entre $10.000.000 y $10.500.000 0Km, mientras que la Himalayan 450 se encuentra entre los $10.000.000 y $11.000.000 según el modelo. Por lo tanto, podemos deducir, que la nueva Scram 450, en caso de que ingrese al mercado nacional, tendrá un valor de referencia de entre $10.000.000 y $11.000.000.
Aún no existe fecha de lanzamiento en India, ni tampoco en el resto de los mercados donde Royal Enfield tiene pisada, pero ya sabemos que en el 2027, veremos la nueva Scram 450 en la calle.
