La moto trail mediana más vendida bajó de precio: ¿cuánto cuesta?
La Voge DS800X Rally, la moto trail de más de 650 cc con mejor régimen de ventas, lanzó un precio promocional que refuerza su propuesta.
La Voge DS800X Rally se consolidó como la moto trail más vendida entre los modelos de más de 650 cc, una posición que mantiene prácticamente desde su lanzamiento, en octubre de 2025. Ese desempeño comercial estuvo impulsado por una combinación de equipamiento y precio competitivo, una fórmula que ahora suma un nuevo argumento para quienes buscan una moto de este segmento.
La marca anunció un precio promocional para julio de 2026, lo que vuelve todavía más atractiva a una motocicleta que ya se destacaba por su relación entre prestaciones y costo. Tal como pudimos comprobar durante nuestra prueba y también en la Guía de Compras de motos trail medianas, la DS800X Rally ofrece un nivel de equipamiento que la ubica entre las referencias de su categoría.
No te pierdas nada del mercado de las motos → Seguinos en Google!
Guía de Compras motos trail entre 650 y 800 cc: Aprilia, CFMoto, Honda, Kove, Voge o Yamaha ¿cuál es mejor?
Cómo está equipada la Voge DS800X Rally
En el corazón de esta moto trail se encuentra un motor bicilíndrico en paralelo de 798 cc con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC). Este propulsor desarrolla 95 caballos de potencia a 9.000 rpm y un par máximo de 81 Nm a 6.500 rpm, cifras que la posicionan por encima de algunas de sus competidoras más conocidas.
En términos de potencia, supera a modelos como la Yamaha Ténéré, que entrega 74 CV, y la Aprilia Tuareg 660, con 80 CV. Además, se ubica en un nivel muy similar al de otras motos que apuntan al mismo público, como la Kove 800X Pro, con 94 CV, la Zontes 703F, también con 95 CV, y la Honda Transalp 750, que ofrece 90,5 CV.
Esta configuración le permite ofrecer una respuesta contundente tanto sobre el asfalto como cuando el camino se vuelve más exigente, una característica especialmente valorada por quienes utilizan este tipo de motocicletas para combinar viajes y conducción fuera del pavimento.
La parte ciclo también deja en claro la orientación aventurera de la DS800X Rally. Equipa una horquilla invertida KYB totalmente regulable con 200 mm de recorrido y un amortiguador trasero ajustable con 190 mm, un conjunto pensado para afrontar terrenos irregulares sin resignar estabilidad.
A esto se suma un sistema de frenos Nissin con ABS desconectable para su utilización fuera del asfalto. Las llantas de rayos de 21 pulgadas adelante y 18 pulgadas atrás se combinan con neumáticos sin cámara Pirelli Scorpion Rally STR, una configuración que mejora la capacidad de tracción y la resistencia cuando el recorrido abandona el pavimento.
Otro de los detalles que sobresale dentro de su equipamiento es el amortiguador de dirección regulable, un componente poco frecuente dentro del segmento y que aporta un plus de estabilidad tanto a altas velocidades como en superficies complicadas.
Nuevo precio de la Voge DS800X Rally en julio de 2026
El equipamiento de esta trail mediana se completa con una pantalla TFT vertical con función de mirroring, un diseño que recuerda al roadbook utilizado en las motos de rally y que facilita la utilización de aplicaciones durante la conducción.
También incorpora puños calefaccionables, puerto USB, luces antiniebla, defensas laterales y una barra adicional para la instalación de accesorios. Se trata de elementos que suelen ser muy valorados por quienes realizan viajes de larga distancia o necesitan adaptar la motocicleta a diferentes tipos de uso.
En cuanto a su precio, la Voge DS800X Rally tiene un valor sugerido al público de $21.630.000. Sin embargo, durante julio de 2026 la marca ofrece una promoción que reduce su precio a $19.990.000.
Este valor promocional estará vigente hasta el 31 de julio de 2026, reforzando una propuesta que ya se destacaba por ofrecer un elevado nivel de equipamiento junto con un precio competitivo dentro del segmento de las motos trail de media y alta cilindrada.
Te recomendamos:
