La sequía que nadie esperaba: Ducati lleva cinco carreras sin ganar y Jerez puede ser su última chance
Ducati, el equipo Campeón del Mundo, basca terminar con una racha negativa. Márquez y Bagnaia se preparan para la gira europea.
Cinco Grandes Premios sin victoria. Para Ducati, eso es una eternidad. La última vez que la marca de Borgo Panigale esperó tanto por un triunfo fue en 2021, cuando pasó ocho carreras entre el GP de Francia de Danilo Petrucci y el GP de España de Jack Miller. Ahora, con el Campeonato Mundial 2026 recién arrancando, los números pintan preocupantes: Aprilia arrasó con todo y los pilotos oficiales de la fábrica italiana no celebran un podio dominical desde el GP de Japón de 2025.
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El equipo oficial Ducati Lenovo Team —con Marc Márquez y Francesco Bagnaia— atraviesa su sequía más larga de podios desde 2012-2014. Ocho carreras sin subir al cajón es algo que no vivían desde que corrían con la Desmosedici GP13. Y no es un detalle menor: en ese entonces, ni siquiera eran el equipo dominante de la parrilla.
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La revolución naranja de KTM
Mientras Ducati sufre, Pedro Acosta disfruta su mejor arranque de temporada en la clase reina. El murciano de Red Bull KTM Factory Racing acumula ritmo y confianza a partes iguales, con un podio en el GP de Estados Unidos que confirma su evolución.
«Estoy cometiendo menos errores que hace dos años, e incluso que el año pasado», reconoció Acosta tras la carrera de COTA. «Al principio de la temporada, cuando la situación no estaba completamente bajo control, siempre cometía errores, me caía, me iba ancho o lo que fuera. No era quizás la forma correcta de generar confianza. Ahora siento que estoy en modo tranquilo, porque incluso cuando pasan momentos malos, uso más el cerebro».
El cambio de mentalidad funciona. Acosta se convirtió en el primer piloto de KTM en liderar el Campeonato Mundial de MotoGP tras su victoria en el Sprint y segundo puesto dominical en Tailandia. En 2024, su año de novato, había sumado 54 puntos en las primeras tres carreras. En 2025, solo 16. Ahora, en 2026, vuelve a pelear arriba con consistencia.
La era Bezzecchi: récords y dominio absoluto
Si Ducati tiene problemas, Aprilia tiene a Marco Bezzecchi. El italiano acumula cinco victorias consecutivas en Grandes Premios, un logro que solo habían conseguido ocho pilotos en toda la historia de MotoGP. Está en la lista de Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Marc Márquez, Mike Hailwood, John Surtees, Mick Doohan y Geoff Duke.
Pero hay más. Bezzecchi rompió el récord de vueltas consecutivas lideradas en la era moderna: superó las 103 de Jorge Lorenzo en 2015 y llegó a 121. Lideró cada vuelta de los últimos cinco Grandes Premios. Es el primer piloto en ganar las primeras tres carreras de la temporada desde Marc Márquez en 2014, y el primer italiano en hacerlo desde Valentino Rossi en 2001.
«Estoy sin palabras… escuchar mi nombre junto a estas Leyendas es increíble», admitió Bezzecchi tras su victoria en COTA. A pesar de perder parte del alerón tras un toque con Acosta en las primeras vueltas, el de Aprilia Racing se escapó sin mirar atrás.
Jerez: la catedral del rescate
El Circuito de Jerez-Ángel Nieto recibe a MotoGP con la pregunta del millón: ¿puede Ducati recuperar su trono? La historia juega a favor: los de Borgo Panigale no pierden en Jerez desde 2021. Bagnaia ganó allí en 2022, 2023 y 2024. Es su territorio.
Pero Aprilia llega con una racha histórica. Jorge Martín, compañero de Bezzecchi, suma podios consecutivos y la fábrica de Noale acumula 158 puntos en tres carreras —solo tres menos que Ducati en el mismo período de 2025. El 1-2 en el Campeonato es una realidad que nadie anticipó.
Fabio Di Giannantonio lidera la carga de Ducati en la clasificación general, con poles consecutivas en Brasil y Estados Unidos. Álex Márquez, ganador del GP de España 2025, busca repetir su explosiva victoria debut. Y Marc Márquez, el actual Campeón del Mundo, necesita redimirse tras su caída en Jerez el año pasado.
La cita es el fin de semana del 25-27 de abril. Las carreras se transmiten en vivo: el Sprint el sábado a las 11:00 AM (hora Argentina, GMT-3) y el GP el domingo a la misma hora. Millones de ojos estarán puestos en Ducati. La pregunta no es si pueden ganar, sino si deben hacerlo para salvar una temporada que se les escapa antes de lo previsto.
