Cuáles son las mejores motos para niños

Tenés un hijo o hija y te pide que quiere andar en moto. Ok, creés que es muy chico o chica para hacerlo, pero encontraste que hay motos para su edad y tamaño. En este informe te contamos cuáles son las mejores motos para niños que hay en el mercado para que pueda a empezar a andar sobre dos ruedas desde los seis años en adelante.

Las mejores motos para niños son las cross, dado que son las que tienen variedades que se ajustan al tamaño y expertise del pequeño motociclista. Para conocer más sobre ellas consultamos a Demian Villar. Él es ex campeón MX, SX y EDV y dirige la Escuela de Motocross, Enduro y Offroad Take Motocross, en Ministro Rivadavia, provincia de Buenos Aires.

Ante la consulta sobre qué moto es ideal para que un niño aprenda desde chico a manejar una moto, Villar respondió: «Tiene que ser una moto 100% cross. Las hay chiquitas de 50 cc de KTM o Husqvarna. Después pueden saltar a las de 65cc de esas mismas marcas, aunque también hay modelos Kawasaki o Yamaha.

«Ya cuando son más grandes pueden pasar a las de 85 cc, cuando los chicos tienen 9 o 10 años. De esas hay Kawasaki, Yamaha, KTM, Husqvarna… el resto de las marcas ya las dejaron de fabricar», indicó el piloto con más de 30 años de experiencia en motocross.

«Las motos de 50 cc ya la pueden manejar chicos de 6 o 7 años. Hay otras motos como las Beta, que son más tranquilas, suaves y con motor cuatro tiempos. No es una moto cross… otra opción es la Yamaha PW. Las dos son bien bajitas«, enumeró Villar.

¿A qué le debe prestar atención un padre a la hora de comprar una moto para niño?

«Siempre conviene comprar las motos 0km. Cuando comprás una usada nunca sabés con qué te podés encontrar. De todos modos, generalmente las motos usadas no están castigadas. En ese caso, lo que hay que mirar son las horas de uso y que no estén muy manoseadas. A veces, mirando toda la ‘tornillería‘ te das cuenta si la moto está manoseada o entera. También hay que chequear que no tenga pérdidas de aceite. No es tan difícil darse cuenta si la moto está buena o no. Hay que saber mirarlas y si no se puede pedir ayuda a una mecánico», explicó el instructor.

Beta RR 50 4T Kinder

• Largo: 1.240 mm
• Distancia entre ejes: 880 mm.
• Peso: 43 kilos.
• Motor: 49,9 cc de cuatro tiempos alimentado por carburador.
• Transmisión: corona, piñón, cadena.

Yamaha PW

• Largo: 1.245 mm.
• Distancia entre ejes: 855 mm.
• Peso: 39 kilos.
• Motor: 49 cc de dos tiempos alimentado por carburador.
• Transmisión: por cardán.

KTM SX 50

• Largo: -.
• Distancia entre ejes: -.
• Peso: 41.5 kilos.
• Motor: 49 cc de dos tiempos alimentado por carburador.
• Transmisión: por cadena.

Husqvarna TC 50

• Largo: -.
• Distancia entre ejes: -.
• Peso: 41.5 kilos.
• Motor: 49 cc de dos tiempos alimentado por carburador.
• Transmisión: por cadena.

Según la visión de Villar, «la mejor es la KTM o Husqvarna 50 cc. La verdad que son como una moto grande pero en chiquitito. Son caras, ya que cuestan alrededor de 5.000 o 6.000 dólares, pero son las mejores».

Cabe aclara que estas motos para niños no necesitan de un patentamiento, y que pueden ser utilizadas por niños desde los 6 años. Para edades más avanzadas, hay motos de mayores cilindradas. Veamos…

Kawasaki KX 65

• Largo: 1.590 mm.
• Distancia entre ejes: 1.120 mm.
• Peso: 60 kilos.
• Motor: 64 cc de dos tiempos alimentado por carburador.
• Transmisión: por cadena de 6 velocidades.

Yamaha YZ 65

• Largo: 1.615 mm.
• Distancia entre ejes: 1.140 mm.
• Peso: 61 kilos.
• Motor: 65 cc de dos tiempos alimentado por carburador.
• Transmisión: por cadena de 6 velocidades.

¿Hay disponibilidad de motos para niños en el mercado?

«Está difícil. Algo hay, pero poco. Tenemos problemas en Argentina, tanto como para motos chicas como grandes. Honda no entró motos, Yamaha tampoco. KTM oficial tampoco. Hay algunas personas que traen motos pero no son representantes oficiales, entonces te piden precios disparatados. Sus precios son un abuso. Sí hay Kawasaki a precios razonables, pero no hay variedad para elegir. Está muy flojo ese tema, realmente llama la atención», explicó Villar.

¿Qué tipo de mantenimiento necesita una moto para niños?

Demian Villar explicó que no es mucho el mantenimiento que requiere una moto para niño: «Alguna cubierta cada tanto, o transmisión. No hace falta cambiar el pistón… a lo sumo, si el nene acelera mucho se debe hacer el cambio de pistón. Si la moto es nueva,  no tiene mucho mantenimiento».

En cuanto a los fluidos, contó: «Lo que es el cambio de aceite de motor sí, como también cambiar el líquido de suspensiones, que puede ser dos o tres veces por año. El cambio de aceite del motor se puede hacer cada 8 o 10 horas de uso de la moto. Eso puede ser una vez por mes o cada dos meses, más o menos«.

En tanto, aclaró que «lo que se hace seguido es limpiar el filtro de aire, ya que se ensucia mucho. Eso se lava con nafta y se deja secar. Luego se vuelve a lavar, pero con agua y detergente, se deja secar de nuevo. Se lubrica con un aceite especial y se vuelve a colocar. Eso recién a los 12 años lo pueden hacer bien por su cuenta».

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.

Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.