Cuánto sale la naked más equipada de Bajaj en junio de 2026
Analizamos el precio de la Bajaj Rouser NS 400Z y la comparamos con sus principales rivales del segmento mediano.
La Bajaj Rouser NS 400Z es una de las motos más completas del segmento naked mediano, especialmente entre las propuestas monocilíndricas. Además de ofrecer prestaciones destacadas, se posiciona como una de las opciones con mejor relación entre precio y equipamiento dentro de esta categoría.
La naked más potente de Bajaj también se destaca por ofrecer una dotación tecnológica poco habitual para su segmento. Con control de tracción, modos de conducción, conectividad y una mecánica derivada de modelos de mayor cilindrada, la NS 400Z busca captar la atención de quienes buscan una moto versátil para el uso diario y también para escapadas de fin de semana.
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Precio de la Bajaj Rouser NS 400Z
En junio de 2026, la Bajaj Rouser NS 400Z se ofrece en el mercado argentino con valores que van desde los $7.099.995 hasta los $8.050.990, dependiendo del concesionario.
Con ese precio, la naked de la marca india se ubica entre las alternativas más accesibles dentro del segmento de media cilindrada. Incluso queda por debajo de varios modelos que compiten de manera directa en potencia y equipamiento.
Entre las referencias del mercado aparecen la Siam Vector 400, con un valor cercano a los $8.000.000, y la Honda CB300F Twister, que se comercializa a $8.942.900. Más arriba se posicionan modelos como la Royal Enfield Guerrilla 450, con un precio cercano a los $10.000.000, la Triumph Speed 400, que alcanza los $10.650.000, y las propuestas de origen euroeas como la KTM 390 Duke y la Husqvarna Vitpilen 401, que superan ampliamente los once millones de pesos.
De esta manera, la Rouser NS 400Z se presenta como una de las alternativas más competitivas para quienes buscan una moto de prestaciones deportivas sin necesidad de realizar una inversión tan elevada como la que exigen otros modelos de la categoría.
Cómo está equipada la Bajaj Rouser NS 400Z
En el apartado mecánico, la Bajaj Rouser NS 400Z está impulsada por un motor monocilíndrico de 373 cc que entrega 40 caballos de potencia y 35 Nm de torque. El propulsor cuenta con refrigeración líquida, sistema de inyección electrónica, cuatro válvulas por cilindro y embrague antirrebote, una combinación que apunta a ofrecer una respuesta rápida y eficiente tanto en ciudad como en ruta.
Su diseño mantiene la identidad característica de la familia NS. La estética streetfighter se combina con una silueta musculosa, paneles flotantes y un faro delantero con luz DRL en forma de rayo que le otorga una imagen distintiva. Inspirada en la aerodinámica de los aviones de combate, la moto adopta una distancia entre ejes más corta y paneles livianos para favorecer la maniobrabilidad.
La parte ciclo también representa uno de los puntos fuertes del modelo. Incorpora una horquilla invertida de 43 mm con 135 mm de recorrido en el tren delantero y un monoamortiguador trasero con gas ajustable. Esta configuración busca brindar un comportamiento preciso y estable en diferentes condiciones de manejo.
La iluminación es completamente LED e incluye faros proyectores, luz diurna e indicadores de giro con la misma tecnología. Por su parte, la información se concentra en una consola LCD con conectividad OTC.
En materia de seguridad, la Rouser NS 400Z equipa un sistema de frenos Grimmeca compuesto por un disco delantero de 320 mm y uno trasero de 230 mm, acompañados por neumáticos MRF de 17 pulgadas. Todo el conjunto trabaja junto a un sistema ABS de doble canal desconectable, una solución que no suele encontrarse de manera habitual en este segmento.
Las dimensiones se completan con un tanque de combustible de 12 litros, un peso en orden de marcha de 174 kg, una altura de asiento de 807 mm y una distancia mínima al suelo de 168 mm.
Uno de los aspectos más destacados de la NS 400Z es su nivel tecnológico. La moto incorpora control de tracción y diferentes modos de conducción. El modo Rain limita la potencia y suaviza la respuesta del acelerador, mientras que el modo Off-Road modifica la intervención del control de tracción y del ABS para mejorar el desempeño fuera del asfalto. A su vez, el modo Road está orientado al uso cotidiano.
La conectividad se complementa con el sistema Bajaj Ride Connect, que permite vincular la moto con la aplicación ICL mediante Bluetooth. Entre sus funciones se incluyen navegación paso a paso con pantalla TBT, gestión del vehículo, almacenamiento de documentos, control de música y llamadas, alertas de mensajes y un Lap Timer pensado para quienes desean aprovechar todo el potencial de esta naked en circuito.
Bajaj NS400Z: $7.099.995 hasta $8.050.990
Siam Vector 400: $8.000.000 aproximadamente
Honda CB300F Twister: $8.942.900
Royal Enfield Guerrilla 450: $10.000.000
Triumph Speed 400: $10.650.000
KTM 390 Duke: $13.999.000
Husqvarna Vitpilen 401: $11.900.000
