Se empieza a conocer más de la nueva Adventure Bajaj: ¿Cómo será?
A través de ‘fotos espía’ en las pruebas de calle, se empiezan a conocer detalles del nuevo modelo Adenture de Bajaj.
A principios de este año, Bajaj anunció el lanzamiento de ocho nuevos modelos en el segmento de 125cc a 250cc, incluyendo una Trail/Adventure completamente nueva. Al parecer, esta próxima Bajaj ADV ya se vio en pruebas de calle, cerca de Pune, en India.
Esta moto podría ser la primera incursión importante de Bajaj en el creciente segmento de las Adventure o Trail. Si bien la compañia lleva mucho tiempo fabricando motos trail para KTM, nunca había ofrecido una moto de turismo de aventura bajo su propia marca.
Las últimas fotos espía revelan una moto que se ve mucho más terminada que una simple versión aventurera de otra moto existente. El diseño general, las proporciones y el equipamiento sugieren que Bajaj está trabajando en una auténtica moto Adventure con capacidades tanto para viajes largos como para Off Road.
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Así se vio la nueva Bajaj Adventure
De perfil, la moto presenta una postura de manejo claramente orientada al segmento Trail. Entre sus características principales destacan un guardabarros delantero alto, suspensión de largo recorrido, ergonomía erguida y un asiento largo de una sola pieza. El depósito de combustible parece relativamente estrecho a la altura de las rodillas del usuario, lo que debería facilitar la postura al conducir parado sobre los pedalines. La sección trasera se ve relativamente compacta e incorpora un sistema de luces traseras LED similar al de las motos actuales de la marca.
En cuanto a las llantas, son de rayos, con lo que parece ser una combinación de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás, una configuración común en motos trail. La suspensión delantera está compuesta por una horquilla telescópica de largo recorrido, mientras que la trasera cuenta con un monoamortiguador.
¿Esta nueva moto de Bajaj tiene conexión con modelos similares de KTM?
Uno de los aspectos más interesantes del prototipo es su motor y chasis. Si bien Bajaj, obviamente, no dio detalles, varios componentes parecen tener vínculos con la plataforma actual de KTM. La carcasa del motor, en su diseño, se parece más al de los nuevos motores monocilíndricos refrigerados por líquido de KTM. Esto generó especulaciones sobre la posibilidad de que la moto utilice un motor que venga de KTM.
De ser así, Bajaj podría usar el motor de 249cc refrigerado por líquido de la KTM 250 Adventure, que desarrolla alrededor de 31 HP y 25 Nm. Esta configuración le daría a la moto unas prestaciones de turismo significativamente superiores a las de las actuales motos de aventura de entrada de gama de otras marcas. Al mismo tiempo, no se descarta la posibilidad de que Bajaj adapte su propia arquitectura de motor de nueva generación. Las especificaciones finales aún se mantienen en secreto.
Prototipo listo para entrar a producción
A diferencia de los prototipos iniciales, esta moto de prueba parece estar muy cerca de la producción. La mayoría de los paneles de la carrocería parecen estar terminados, mientras que el sistema de escape, la disposición de los asientos y los puntos de montaje del equipaje trasero están listos para su lanzamiento al mercado. El diseño de los faros y el panel de instrumentos permanecen ocultos bajo camuflaje. Sin embargo, dados los productos recientes de Bajaj, se podrían esperar características como conectividad Bluetooth, sistema de navegación y modos de conducción, algo que suma en casi toda su gama de motos.
Si se lanza con un motor de 250cc, la nueva Bajaj Adventure podría competir directamente con la Hero Xpulse y la Suzuki V-Strom 250 SX. Una configuración más potente derivada de KTM también podría posicionarla frente a versiones superiores del segmento de motos de aventura. Su lanzamiento podría llegar a finales de 2026 o principios de 2027, con un precio desconocido, pero que seguramente será muy competitivo como siempre lo hizo la marca.
