Bajaj trabaja en su primera moto Trail: ¿Qué se sabe al respecto?
Bajaj prepara su primera moto todoterreno, el modelo podría llamarse Darkstar 250
La marca de motos india, Bajaj, podría estar a punto de entrar de lleno en el segmento de motocicletas Trail y crossover. Según información publicada por la prensa india, el fabricante está trabajando en su primera moto para este segmento.
Según publicaciones locales, el nuevo modelo podría llamarse ‘Darkstar’. La marca registró este nombre en 2022 y ahora está cobrando fuerza nuevamente en el sector motociclistico indio. Los primeros informes sugieren que el modelo se presentará oficialmente en diciembre de 2026, para salir al mercado unos meses después.
Según estas mismas publicaciones del propio país, la futura Bajaj Darkstar 250 utilizará la misma plataforma mecánica que la Pulsar 250 (Rouser, en el mercado argentino). Esto significa que el nuevo modelo podría venir equipado con un motor monocilíndrico de 250cc. Este motor es capaz de entregar 24,4 HP de potencia y 21 Nm de par motor.
En la actualidad, Bajaj como marca propia, se está dedicando a la fabricación y comercialización de motos de baja y media cilindrada, generalmente de motos utilitarias, como la Boxer, o bien motos de calle o Naked, como la Rouser o ya yendo más al estilo naked de ruta, la Dominar.
Vale la pena destacar que Bajaj adquirió al grupo KTM, con un conocimiento por este segmento mucho mayor al que traían los indios, por lo tanto, ese conocimiento de base de sus socios, podría hacerlo entrar al mercado con un paso dado.
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Bajaj Darkstar: podría centrarse en el uso urbano y los viajes
Los primeros informes indican que la futura moto Trail de Bajaj no estará diseñada para uso todoterreno extremo, dada la cilindrada en la que está pensada. Por el contrario, la propuesta del fabricante es crear un crossover de entrada de gama, enfocado en un uso mixto que combine la conducción urbana, los desplazamientos diarios y los viajes cortos. Algo que ya hizo en otros segmentos, como con la Dominar. Agregarle equipamiento la haría más cara, y no es algo que busque Bajaj.
Entre las características esperadas para el nuevo modelo se incluyen frenos de disco con ABS de doble canal, un panel de instrumentos digital, seguramente con pantalla TFT, y una ergonomía más cómoda para recorridos de media distancia. Una posición de conducción elevada y una suspensión de mayor recorrido también deberían formar parte del equipamiento, como puntos básicos para una moto de este segmento.
La experiencia con sus otras marcas podrían marcar la diferencia
Otro detalle interesante es que Bajaj puede aprovechar toda la experiencia adquirida gracias a su colaboración con KTM y también a la producción de la Triumph Scrambler 400 X para desarrollar la nueva moto.
En la actualidad, el gigante indio participa directamente en la fabricación de modelos como la KTM 250 Adventure, la KTM 390 Adventure y la propia Scrambler 400 X, motos que combinan versatilidad, manejo equilibrado y una propuesta de aventura urbana.
Este antecedente podría ayudar a Bajaj a posicionar la Darkstar, si es que finalmente se llama así, como una alternativa accesible dentro del creciente segmento de crossovers de baja cilindrada, que fue ganando terreno en varios mercados emergentes, donde Bajaj siempre miró y se hizo fuerte.
El mercado de motos Trail y crossover de baja cilindrada sigue creciendo, especialmente en países como India y Brasil. Los modelos versátiles con un aspecto aventurero y la capacidad de afrontar diferentes tipos de caminos atraen cada vez a más consumidores.
Si se confirman los rumores, Bajaj podría expandir significativamente su presencia en este segmento, actualmente dominado por marcas tradicionales y modelos consolidados.
En India, la futura Darkstar competiría con modelos como la Hero Xpulse 210, o la Suzuki V-Strom 250 SX. Por el momento, esperaremos las novedades cerca de fin de año para conocer su fecha de lanzamiento, primero en India y luego en el resto del mundo.
