La moto más barata de Bajaj la rompe en ventas: Analizamos por qué
La Bajaj Boxer CT 100 ya es todo un fenómeno de ventas: se convirtió en la moto más vendida de la marca durante mayo.
La Bajaj Boxer CT 100 llegó al mercado argentino hace apenas unos meses, pero ya logró algo que parecía difícil: convertirse en la moto más vendida de la marca india en el país. Con un perfil enfocado en el trabajo diario, una mecánica simple y un precio muy competitivo, este modelo encontró rápidamente su lugar entre quienes buscan movilidad económica sin recurrir a una moto de 110 cc.
Durante mayo, la Boxer CT 100 fue la Bajaj más patentada del mercado argentino. Con 889 unidades vendidas, logró ubicarse en el puesto 15 del ranking general de motos y superó a modelos históricamente muy fuertes dentro de la gama de la marca.
El dato no es menor si se tiene en cuenta que quedó por encima de la Rouser NS 200, que registró 600 unidades, de la Rouser P150, con 483 patentamientos, e incluso de la Rouser 125 LS, que alcanzó las 469 unidades. En otras palabras, una de las incorporaciones más recientes del catálogo terminó convirtiéndose en el producto más exitoso de la compañía, al menos en los últimos meses.
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Bajaj Boxer CT: Un crecimiento que sorprendió en pocos meses
La Bajaj Boxer CT 100 fue presentada en Argentina a mediados de enero de este año. Con menos de seis meses de presencia comercial, ya logró posicionarse como la moto más vendida de la marca, una situación que refleja el interés que despertó entre los usuarios.
Bajaj acumula cerca de 16.000 unidades vendidas en lo que va del año, de las cuales aproximadamente 3.000 correspondieron al mes de mayo. Dentro de ese contexto, la Boxer CT 100 ya suma 2.483 unidades patentadas desde su lanzamiento, una cifra que le permitió superar incluso a modelos que llevaban más tiempo en el mercado, como la Rouser 125 LS.
La explicación detrás de este fenómeno parece estar vinculada a una propuesta muy concreta. Se trata de una moto orientada al trabajo y al uso cotidiano, pensada para quienes necesitan una herramienta de movilidad eficiente, económica y confiable.
Una alternativa para quienes buscan algo más que una 110
En Argentina, las motos tipo cub de 110 cc continúan siendo las más vendidas. Sin embargo, la Boxer CT 100 apunta a un público que busca características similares en términos de economía y practicidad, pero dentro de una configuración más tradicional.
Su posición de manejo, la utilización de una caja de cambios manual y una estructura convencional le permiten diferenciarse de las opciones más populares del segmento. A eso se suma uno de sus argumentos más fuertes: la autonomía.
Según informa la marca, este modelo puede superar los 600 kilómetros con un tanque de combustible, una cifra que resulta especialmente atractiva para quienes utilizan la moto como herramienta de trabajo y recorren largas distancias diariamente.
Pero probablemente el aspecto más importante de su propuesta comercial sea el precio. Actualmente, la Boxer CT 100 cuesta 2.090.000 pesos, posicionándose como una de las alternativas más accesibles dentro del mercado. Además, gran parte de los concesionarios ofrece planes de financiación que facilitan el acceso a usuarios que necesitan amortizar la compra mediante el uso laboral de la propia moto.
Cómo está equipada la Bajaj Boxer CT 100
Desde el punto de vista mecánico, la Boxer CT 100 apuesta por una receta simple y probada. Utiliza un motor monocilíndrico de 102 cc, de cuatro tiempos, dos válvulas y refrigeración por aire. Este propulsor desarrolla una potencia de 7,59 caballos a 7.500 rpm y un torque de 8,24 Nm a 5.500 rpm.
Las cifras dejan en claro cuál es su objetivo: priorizar la eficiencia, el bajo consumo y la durabilidad por encima de las prestaciones. La transmisión está compuesta por una caja de cambios de cuatro velocidades, suficiente para el uso urbano al que apunta este modelo.
La simplicidad mecánica también se refleja en el sistema de frenos. Tanto adelante como atrás utiliza frenos a tambor de 110 mm con sistema CBS, una solución robusta, económica y sencilla de mantener.
Por su parte, la suspensión delantera es telescópica con 125 mm de recorrido, mientras que atrás incorpora un sistema SNS de doble resorte. Este conjunto trabaja junto a un despeje al suelo de 169 mm, permitiendo enfrentar calles deterioradas y superficies irregulares con mayor facilidad.
En cuanto a dimensiones, la Boxer CT 100 registra 1.965 mm de largo, 752 mm de ancho y 1.072 mm de alto. La distancia entre ejes alcanza los 1.235 mm y el peso en orden de marcha es de apenas 109 kg, características que favorecen la maniobrabilidad en el tránsito urbano.
Finalmente, el tanque de combustible de 10,4 litros termina de reforzar uno de los principales atributos del modelo. Combinado con su bajo consumo, permite alcanzar autonomías cercanas o incluso superiores a los 700 kilómetros, un argumento que ayuda a explicar por qué esta moto se convirtió en la gran protagonista de Bajaj durante los primeros meses de 2026.
