La historia de Suzuki se remonta a 1909, cuando Michio Suzuki fundó Suzuki Loom Works, precursora de Suzuki Loom Manufacturing Company, fundada 11 años después, en 1920, en el actual Hamamatsu. Desde entonces, Suzuki ha conseguido transformar su negocio de telares a la compañía de motocicletas, automóviles y motores fueraborda que es en 2020.
Denominado Suzuki Motor Co., Ltd. desde 1954, lanzó el Suzulight, el primer minivehículo producido en masa en Japón, junto a otros productos desarrollados especialmente para los clientes. El nombre de la compañía se cambió a «Suzuki Motor Corporation» en 1990 con el objetivo de su expansión comercial y globalización.
A continuación, nombramos algunos de los hitos más importantes de esta marca japonesa que supo llegar al corazón de muchos entusiastas de las 2 ruedas.
1952 – Suzuki Power Free E1 (bicicleta con motor monocilíndrico de aire de 36 cc 2T, 1 CV a 4.000 rpm)
1955 – Suzuki Colleda 125: primera moto con motor 4 tiempos
1962 – Primer Mundial de Velocidad (Ernst Degner 50 cc)
1963 – Primer Mundial de Velocidad 125 cc (Hugh Anderson)
1966 – Suzuki T20 Super Six
1967 – Primera planta de fabricación de motos fuera de Japón: Thai Suzuki Motor Co. Ltd
1968 – Suzuki alcanza las 30 victorias y 5 títulos en la categoría de 50 cc, segunda marca de la historia con mayor número de triunfos
1970 – Primer Mundial de Motocross (Joël Robert 250 cc)
1972 – Suzuki GT380 2T
1976 – Primer Mundial de Velocidad 500 cc (Barry Sheene – RG)
1978 – Suzuki GS1000
1981 – Suzuki GSX1100S Katana
1983 – Suzuki RG250T / Primer Mundial de Resistencia WEC (Hervé Moineau y Richard Hubin)
1985 – Suzuki GSX-R750
1988 – Suzuki DR-Big 750 S
1990 – La compañía cambia su nombre a «Suzuki Motor Corporation» para potenciar su expansión comercial y globalización
1993 – Mundial de Velocidad 500 cc (Kevin Schwantz – RGV)
1999 – Suzuki GSX1300R Hayabusa
2018 – Nueva planta para la construcción de motos en Shizuoka
2020 – Osamu Suzuki y Toshihiro Suzuki capitanean Suzuki actualmente
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.
Esta entrada ha sido publicada el 28 marzo, 2020 13:10